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更長的使用壽命和---性
臺灣法拉特減速器包含一個---的兩級減速設(shè)計，可提供扭矩，以及在---高精密度和輕量的前提下提供高減速比和高耐沖擊荷載能力。rv使用滾動接觸部件以擺線設(shè)計的---針齒和rv齒輪結(jié)構(gòu)減少磨損、延長使用壽命、降低背隙，使其比傳統(tǒng)的減速機具有---的耐沖擊能力，并進一步降低背隙。減速器同樣搭載了一套大型內(nèi)角軸承，以實現(xiàn)的負荷能力，以便減少外部支撐設(shè)備的需求——從而減少了設(shè)計時間和安裝成本。
實際對稱齒輪設(shè)計以及滾珠軸承支撐的所有軸，均---使用期內(nèi)的恒定性能，并允許在短時間內(nèi)峰值達到額定扭矩的5倍比如，緊急停止時。
設(shè)計優(yōu)勢
集成式角軸承增加了減速機的剛度，并實現(xiàn)了減速機支持外部負荷的能力。因此減少了外部支撐設(shè)備的需求，降低了所需的零件數(shù)，增加了---性并且降低了總成本。
擺線齒輪和針齒的---的持續(xù)嚙合設(shè)計，可實現(xiàn)較大沖擊負載能力以及較小齒隙，因為力被均勻分散到了整個減速機齒輪。
---的兩級減速機制降低了震動，因為兩個擺線齒輪在以較低的速度旋轉(zhuǎn)，同時縮小了的輸入軸尺寸降低了慣量。只需簡單地改變平齒輪組合即可獲得各種各樣的減速比。
減速器內(nèi)全部使用滾動接觸部件有益于實現(xiàn)優(yōu)異的啟動效率；降低磨損獲得更長使用壽命并減小齒隙。
產(chǎn)品的實際精度要高于樣本資料描述的輸入輸出軸之間的角傳輸誤差。
測量方法：輸入齒輪為定值，將額定轉(zhuǎn)矩帶入雙向輸出軸并測得彈性。在零負荷下靜點，邊界曲線圖之前，距離三角滯后回線面積是1弧分。
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