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在營改增以前，銷售環節按300元，營改增以后，銷售商可以抵減200元生產環節已經發生的稅額，只需要對增值的100元計算相應的稅金，了重復納稅環節，減輕了下游產業的負擔，將大大解放下游產業的生產力。 另一個方面，一些體積比較大的貨物，也成為“一公里”物流的難題。重慶的做法是在繞城高速建立貨物中轉，但這無疑了配送效率。重慶市物流協會焦飛則告訴商報，自提點廣泛布局后，以社區為單位的消費者都能實現自取，快遞員滿街跑的現象將不復存在，“一公里”常出現的快件丟失、快遞人員安全事故等也將隨之消失。 ，發展改革委發出通知，按照現行成品油價格形成機制，決定將汽、柴油價格每噸分別235元和225元，-到零售價格90號汽油和0號柴油(平均)每升分別0.17元和0.19元，調價執行時間為8月30日24時。
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原則上發布周期為兩個月。已經公告的營運貨車安全達標車型發生擴展、變更時，對同一型式判定要求的，由貨車生產企業向技術支持單位提交擴展與變更申請，經資料核實確認要求后予以變更。對不同一型式判定要求的，由貨車生產企業向技術支持單位提交相應擴展與變更的檢測報告，經符合要求的予以變更。
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