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整體水泥道口板廠家，鐵路水泥道口板廠家，混凝土整體道口板廠家
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整體道口板在道口板上設置燕尾式承軌槽，鋼筋混凝土整體道口鋪面在鋪面燕尾槽開口，內埋設鋼軌，由于軌道與鋪面間隙小，所以車輛從上面通過平穩，沖擊小，避免了道口板跳動，延長了壽命。整體道口鋪面根據鐵路線路占有公路寬度大小，可將幾個鋪面單元拼起來使用。整體道口板這種鋪設方法，既借鑒了整體道床的“連續、承載力大”優點，又---了鐵路道口鋪面靈活、安裝”的特點。承載力上，可做到遠大于線路規定軸重的設計能力，雙向火車和重型汽車的通過。
鐵路整體道口板的主要優勢：
1、使用壽命：鐵路整體道口板壽命十五年以上。
2、免維護，穩定性好：大型鋼筋混凝土構件固有的整體性，板與板之間雙重連接---：鋼軌的安裝使板與板之間連成一體、板端之間再用鋼板預埋件焊接，使整個道口鋪面成為一個剛性整體。
3、承載能力：鐵路整體道口板鋼軌牢固安裝在道口鋪面承軌槽內，燕尾式承軌槽設計，汽車通過平穩。每塊整體道口鋪面板可以看作是一根巨型混凝土軌枕，---降低了作用于基礎的壓強應力。鐵路線路的軸重設計為25噸，鋼鐵企業內部線路的軸重設計要滿足45噸。由于它雙向承載軸重均達45噸以上，正好有效化解了汽車的重載現象。廣泛應用于各大鋼廠、礦務局以及車流量繁忙的國道、省道的鐵路道口上。
4、---道口線路的翻漿冒泥：鐵路整體道口板的整體性和密實的水穩道床，使滲水、吸水、儲水都無法進行，從原頭上扼止了由于排水不暢、儲水而造成的翻漿冒泥，有效地---了這一道口病害
6、快速安裝、即時開通：整體道口鋪面基礎層處理采用干拌混凝土墊層和干砂找平層，鋪面安裝完畢可以馬上開通道口。
我公司生產2500x3000x450鐵路整體道口板。整體道床具有維護工作量少、結構簡單、整體及表面整潔等諸多優點，在鐵路上均已大量使用。鐵路整體道口板從軌型、長度、夾角、線型、曲線半徑、、加寬、螺紋道釘加密配置一直到基礎處理、彈性過渡過段的設計，使道口所在線路的各項技術參數與鋪面吻合。鋼軌與鋪面的正確定位，使鋼軌扣壓更牢固更有效，---機車的行車安全。鋪面的堅實牢固，火車、汽車的平穩通過，從而---增加了鋪面的使用壽命。早期鋪設的整體道床多采用素混凝土，為了增強整體道床的性能，近年來已多地采用鋼筋混凝土。
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