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火車cdh滑動車擋器,火車車擋器,鐵路滑動車擋器，
一、鋼軌cdh滑動車擋器介紹：
滑動車擋器是一種安裝在鐵路盡頭線防撞擋車防護(hù)設(shè)備，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、制動擋車能力大且制動平穩(wěn)、受力均衡、---。---是采用插接式結(jié)構(gòu)，克服了用螺栓、螺母聯(lián)接方式造成銹蝕而無法調(diào)整的致命弱點(diǎn)，使得安裝容易，恢復(fù)比較簡單，并可長期保持設(shè)備處于---的工作狀態(tài)，延長了設(shè)備的使用壽命，增大了設(shè)備的---性，并實(shí)現(xiàn)少維修或無維修化
二、cdh滑動車擋器技術(shù)參數(shù):
1、車擋器水平總阻力不小于15(t)
2、允許車輛對車擋器大沖撞速度為20km/h。
3、緩沖橡膠板中心距基本軌軌面高850±20mm
三、cdh滑動車擋器結(jié)構(gòu)及工作原理:
車擋器由主體架和兩對增力器組成,全長2800mm:
1、緩沖橡膠板
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。
3、制動軌、彈簧座.與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在車擋器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力,增加制動時(shí)的摩擦阻力,并且在動態(tài)時(shí)能使制動力持續(xù)不斷地起作用,直至停車。
5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結(jié)構(gòu)合理,整體---大,能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,結(jié)構(gòu)簡單,安裝、維修、復(fù)位方便。
7、主體架受力后依次推動車擋器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使車擋器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動能力。
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