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深圳到貴州整車貨運專線，物流公司電話號碼開始明白物流是企業創造利潤的第三個源泉。第三利潤源泉是日本早稻田大學教授、日本物流成本學說的學者西澤修先生在年提出的。其實，在美國、日本和歐洲都有過這樣的經歷：在生產力相對落后、社會產品處于---的歷史階段，由于市場商品匱乏，制造企業無論生產多少產品都能銷售出去。于是就大力進行設備更新改造、擴大生產能力、增加產品數量、降低生產成本，以此來創造企業剩余價值，即利潤。當產品充斥市場，轉為供大于求，銷售產生困難時，也就是利潤達到一定*，很難持續發展時，便采取擴大銷售的辦法尋求新的利潤源泉。這就是第二利潤。然而，當銷售也達到了一定*時，同時發現物流不僅可以幫助擴大銷售，而且也是一個---的新利潤增長源泉。
shipper填貨代名，consignee填貨代于目的港的代理。上述*作也可：貨代與其客戶對好單后，將客戶回傳給forwarder的h—b/l上的shipper一欄，由客戶名改為貨代名，將consignee欄由真正的收貨人改為貨代之代理，其他內容不動其他內容指品名，包裝，件數，pol，pod，deliveryagent,grossweight,measurement,cntrno.,sealno.,marks&nos(嘜頭及嘜碼)，notify,placeofreceipt,placeofdeliveryvessel&voyno.,shiponboarddate等等改完此二欄后將此單傳給carrier。
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7物流的服務因化分工而得到---提高。第三方物流與物流一體化隨著市場競爭的不斷深化和加劇，企業建立競爭優勢的關鍵已由節約原材料的利潤源泉和提高勞動生產率的第二利潤源泉，轉向建立*的物流系統的第三利潤源泉。20世紀80年代，西方發達*，如美國、法國和德國等就提出了一體化的現代理論，應用和指導其物流發展取得了明顯的效果，使它們的生產商、提供商和銷售商均獲得了---的經濟效益。美國十幾年的經濟繁榮期既與該國重視物流一體化的理論研究與實踐、加強供應鏈管理、提高社會生產的物流效率和物流水平是分不開的。亞太物流聯盟---，物流一體化就是利用物流管理，使產品在有效的供應鏈內迅速移動，使參與各方的企業都能獲益。
2由于商品的市場需求在時間上的不平衡，商業企業難以合理的配置物流設施的能力，無論怎樣配置都可能造成物流能力的浪費或緊張。3商業企業的---競爭能力在于商品的銷售能力，而從事物流業卻非其---競爭能力的業務，因此，從事物流業務的成本一般比物流企業要高。4商業企業自己從事物流很難構造一個有效的物流網絡，因此幾乎難以達到及時供貨的要求。5隨著第三方物流的興起，并能提供日趨完善的物流服務，使得第二方物流原有的一些優勢也逐漸失去。第三方物流第三方物流的概念隨著市場競爭的加劇，以及對效率的追求，使得在組織之間的社會勞動分工日趨細化。企業為了提高自己的---競爭能力，降低成本，增加企業發展的柔性。
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