cat3406b柴油發(fā)動(dòng)機(jī)解體,柴油機(jī)解體前必須進(jìn)行外觀檢查，確認(rèn)缺失及破損部件，并拍照以做記錄。在解體中每個(gè)裝配處都要用油漆筆做好標(biāo)記，用“v”字形標(biāo)記，容易混淆的部件還應(yīng)加以編號(hào)，同類零件存同一零件袋。主要解體步驟如下：1、拆卸空氣進(jìn)口管道，渦輪增壓器，中冷器及其管道；2、拆高壓燃油管，機(jī)油冷卻器；3、拆水箱，減震輪，手動(dòng)燃油泵；4、拆氣門室、氣門搖臂、噴油嘴、缸蓋；5、拆飛輪，飛輪殼；6、翻轉(zhuǎn)缸體，拆油底殼；7、拆減震輪，前齒輪室蓋，油泵，惰輪及前蓋；8、翻轉(zhuǎn)缸體，拆凸輪軸；9、拆卸機(jī)油泵和機(jī)油進(jìn)油管；10、拆主軸承座，曲軸。河南卡特凸輪軸瓦4n0685amf20控制器的性能和特點(diǎn)自動(dòng)電源故障模塊 總裁phumziletshelane在東京接受采訪時(shí)如是說。tshelane-，eskom負(fù)責(zé)為核電廠-商，且南非正在尋找---的而非陳舊的。我們并不是要建較新類型的核電廠，當(dāng)然也不是較落后的。
這是一個(gè)非常重要的前置條件。”王冬容-，國內(nèi)的大型能源企業(yè)脫胎于部門，政企分開尚未完全實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)代企業(yè)制度和市場化機(jī)制更是沒有建立起來，這是具體行業(yè)改革推進(jìn)的重要原因之一。“廠網(wǎng)分離的改革為什么相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)?其實(shí)，分離的改革之前，發(fā)電放開了十幾年，發(fā)電領(lǐng)域就有了較為成熟的市場，已經(jīng)出現(xiàn)了很多發(fā)電廠，而他們都是市場化程度較高的主體。
一些燃油經(jīng)內(nèi)壓控制閥流回吸油口，也有一些燃油經(jīng)過“回油螺釘”的節(jié)流孔流回油箱，目的是為了噴油泵的冷卻和自排氣。
為了使噴油泵有效工作，供給的燃油必須是有一定的壓力、無氣泡且連續(xù)供給的。如果油箱與噴油泵之間的高度差過大或油箱和噴油泵之間的油管過長，那么就需要安裝一個(gè)前置輸油泵。這樣就可以克服油管與燃油濾清器的阻力。二、每周：1．重復(fù)每日的柴油發(fā)電機(jī)檢查，2．檢查空濾清器，清潔或更換空濾清器芯子，3．放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物，4．檢查水過濾器，5．檢查起動(dòng)蓄電池，6．起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)并檢查有無影響，7．用空及清水冼冷卻器前后端的散熱片，
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