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安全、準確地將貨物送到*的地點。這是物流合理化的主體和實質。物流高的另一個方面是物流管理。沒有高水平的物流管理就沒有高水平的物流，物流合理化的目標也就變成一句空話。費用*物流合理化目標中，既要求距離短、時間少、高，又要求費用*，這似乎不好理解，很可能有人認為，物流高了，為用戶服務周到了，肯定要增加成本，反而又同時要求節約物流費用，不是相互矛盾嗎?實際上如果真正實現了物流合理化，物流費用照樣能*。比如，減少交叉運輸和空車行駛會節約運輸費用；利用計算機進行庫存管理，充分發揮*的功能。可以大幅度降低庫存，加快倉庫周轉，避免貨物積壓，也會---節*費用；采取機械化、自動化裝卸搬運作業。
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包括：距離短、時間少、整合好、高、費用*，安全、準確、六個方面。距離短前幾講談到，物流是物質*的物理性移動。這種移動，即運輸、保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送等活動，的目標是"零"。因為凡是"移動"都要產生距離，距離移動得越長，費用越大，距離移動得越短，費用越小，所以物流合理化的目標，首先是距離短。拿運輸來說，如果產品在產地消費，能---節*運輸成本，減少能源消耗；采取直達運輸，盡量不中轉，避免或減少交叉運輸、空車返回，也能做到運距短；大、中城市間采取大批量運輸方式。在城市*建配送中心，由配送中心向各類用戶進行配送，就能杜絕重復運輸、縮短運距。
包括“jdd智能小鎮”---7大應用場景的科技成果展；京東數字科技集團ceo陳生強、京東零售集團ceo徐雷、京東物流集團ceo王振輝三位京東集團子集團掌舵人的集體亮相；以及圍繞數科、零售、物流三大---業務所發布的四大智能化平臺方案，無不預示著，京東集團的*轉型戰略已經到了一個新的發展階段�！敖涍^多年的積累與發展，目前京東已形成了以云計算底層基礎架構*和通用化大數據平臺、ai、iot、研發能效、*安全*為依托，結合零售、物流、數字科技等不同場景的龐大*體系�！本〇|集團副總裁黎科峰在全面展示京東集團*全景圖時表示。京東*全景圖圖片京東提供黎科峰進一步舉例稱，如在零售*體系中，京東已擁有---組件能力*、智能供應鏈、全域交易、-、門店科技等*；
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這樣，就引起了流通過程從觀念到方法的---變化，流通加工則適應這種變化而誕生。效益觀念的樹立也是促使流通加工形式得以發展的重要原因。本世紀60年代后，效益問題逐漸引起人們的重視，過去人們盲目追求高*引起了燃料、材料投入的大幅度上升，結果新*、新設備雖然采用了，但往往是得不償失。70年代初，次石油的發生*實了效益的重要性，使人們牢牢樹立了效益觀念，流通加工可以以少量的投入獲得很大的效果，是*益的加工方式，自然得以獲得了很大的發展。所以，流通加工從*來講，可能不需要采用什么---*，但這種方式是現代觀念的反映，在現代的社會再生產過程中起著重要作用。年月日:京東集團*對外全面介紹了京東完整的*布局與一體化*路徑。
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