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公司秉承快捷、*、安全的現代物流理念，以誠信、開拓---、發展的企業精神，為客戶創造價值，讓客戶滿意
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新政策將于年9月1日起正式實施。
海洋運費：oceanfreight，從裝運港到卸貨港的海洋運輸費用，按照貨物運輸方式及性質計價方式回不一樣，如集裝箱運輸，按照每個集裝箱收費，集裝箱分為普通干箱generalpure，dry和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20&l*uo;，40&r*uo;，20&l*uo;hhigh，高箱，40&r*uo;hhigh，高箱，45&l*uo;等；特種集裝箱分為*衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封閉箱等。
如果為散貨運輸拼集裝箱，按照重量或者立方米計價，通常輕貨體積較大按照每立方米計價，特殊尺寸貨物、超重貨物、貨物由于裝箱、配載困難通常會加倍計費。
讓整個鏈路和動銷效率更高。
速賣通如今能利用該模式的大優勢，即能夠更快---的影響整個供給側的靈活變化，并且讓在這條鏈路生態里的各個角色都能受益。
“從商業本身來說，無非是要讓消費者和商家都彼此滿意，作為平臺，實際上是去看怎么能把需求都能滿足，然后觀察趨勢。
”秦越表示，c2m所帶來的價值主要體現在四個方面：一定是協同化的模式，能夠協同鏈路中所有角色，*給用戶帶來佳的體驗。
對于賣家而言，速賣通可以利用該模式為其提供更多的消費者數據，幫其進行---的控制周轉、營銷以及更*的服務用戶。
對于平臺而言，該模式帶來豐富、*的貨品，能夠---的協同商家一起服務消費者。
對于消費者而言，能夠根據他的需求找到想要的商品。
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也是跨境電商發展的一種未來趨勢”。
以社交為主要場景的消費者洞察從貨架電商、內容電商發展到如今，c2m已不是一個新的電商和產物。
“因為除了高定制化的產品之外，我們所看到的標品和非標品，如禮服、假發等，都是借鑒了消費者端的數據，對商品進行數量、aq傾向的預判，以通用定制元素的方式進行改造。
這也是速賣通在社交電商化探索時發現的對平臺以及商家更有利的一種選品模式。
”秦越坦言，速賣通所做的c2m是結合*電商經驗與國外市場環境的探索，目前仍處于嘗試階段。
區別于*平臺，速賣通的c2m模式在海外更多的是-社交場景做c端消費者數據洞察：一方面會基于阿里平臺對于消費者行為和畫像的數據積累；另一方面，基于消費者和商家既有的標簽和畫像。
可以將它們商品化，將所搜集的整合成數據庫以及相應代碼，盡可能地運用電子*以及計算機*來處理物流*，從而實現物流*的快速傳遞。
要以現有的*化物流系統為基礎，綜合運用條碼*、電子訂貨系統、快速反應及有效的客戶反饋、數據庫*、電子數據交換以及企業資源計劃等*，不斷更新物流管理理念，從而推動物流管理*化水平的提升。
2.自動化的物流管理物流自動化的---就是機電一體化，具體地來講就是無人化、*力化，物流作業能力大化。
例如，可以充分使用自動分揀系統、自動存取系統、條碼、語音、射頻自動識別系統、自動導向車以及貨物自動*系統等。
3.物流管理智能化在物流作業中需要較多的運籌以及決策，例如決定庫存水平、選擇運輸路線、自動導向車的運行軌跡以及作業控制、物流中營管理以及運行自動分揀系統。
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承運方只賠償少量的貨款而造成發貨方損失。
如發貨單上寫明，如貨物丟失或損壞，物流方按實際運費的%賠償。
即當時運輸的物品價值2千元運費為元，而在物品丟失或損壞后物流方只需-運費*0.2=元，即物流方只需-元。
而發貨人的實際損失則遠遠大于此-金額。
預防：簽訂發貨單時需要仔細閱讀單據上的賠償條款等**。
代收貨款，卷款發貨人聯系承運方發貨，承運方提出可以代收貨款；但沒有簽署任何關于代收貨款的協議。
導致不法物流商代收貨款后卷款，造成發貨人損失。
預防：讓物流方代收貨款的，請簽訂正規協議。
8月日，中通快遞發布了年第二季度業績。
數據顯示，年二季度中通快遞完成業務量.0億件，同比增長.9%，市場份額同比提升1.6個百分點至.5%。
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