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目前，該平臺(tái)在京已注冊(cè)會(huì)員余個(gè)，發(fā)布貨源2.7萬條，累計(jì)成交2.7萬單。翻開中國(guó)鐵路貨運(yùn)*，一串亮眼的數(shù)據(jù)振奮人心。中國(guó)*鐵路集團(tuán)有限公司9日，今年前7月，被稱為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行晴雨表的鐵路貨運(yùn)跑出加速度，發(fā)送量累計(jì)完成.1億噸，同比增長(zhǎng)4.3%，為統(tǒng)籌推進(jìn)---和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入---動(dòng)能。今年以來，受影響，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)---，各國(guó)經(jīng)濟(jì)下滑明顯。在航空、輪渡等其他運(yùn)輸受影響情況下，鐵路貨運(yùn)乘勢(shì)而上，---成功。據(jù)有關(guān)*顯示，今年前7月，中歐班列累計(jì)開行列，發(fā)送貨物.4萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)%、%，單月開行數(shù)量連續(xù)5個(gè)月刷新歷史紀(jì)錄，其中，7月份開行列，創(chuàng)單月開行數(shù)量高紀(jì)錄，成為聯(lián)通亞歐*的綠色通道和生命通道。
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如點(diǎn)我達(dá)與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同，達(dá)達(dá)與京東物流的合作等。眾包運(yùn)力的價(jià)值---，成本優(yōu)勢(shì)對(duì)追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)的快遞行業(yè)尤為重要。與此同時(shí)，眾包模式帶來“降本”的行業(yè)價(jià)值外，從業(yè)人員的社會(huì)共享屬性，也讓“雙鐘點(diǎn)工”的身份背景十分多樣，各個(gè)行業(yè)的*，在雙期間匯聚加入配送大軍。據(jù)即時(shí)物流平臺(tái)——點(diǎn)我達(dá)發(fā)布的“雙鐘點(diǎn)工”數(shù)據(jù)顯示，本次雙快遞業(yè)務(wù)新增人員中，%為外賣。商超、生鮮等新零售業(yè)務(wù)的運(yùn)力復(fù)用，即配送小哥在雙期間進(jìn)行服務(wù)場(chǎng)景的切換。其實(shí)，---送快遞在即時(shí)物流領(lǐng)域已經(jīng)是常態(tài)，更有順豐的快遞小哥進(jìn)行外賣配送。除了---，剩下的“雙鐘點(diǎn)工”，則主要來自于個(gè)體戶、建筑*行業(yè)藍(lán)領(lǐng)、保安、企業(yè)白領(lǐng)、家庭主婦、大學(xué)生等*體。
這也是企業(yè)不愿意選擇鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕颉！敝袊?guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司邯鄲貨運(yùn)中心武安營(yíng)業(yè)部經(jīng)理胡同祥介紹，“鐵路+敞頂箱汽運(yùn)”模式，將裝有物料的整個(gè)箱子直接裝到汽車上運(yùn)到企業(yè)料場(chǎng)，減少了裝卸貨物產(chǎn)生的人工成本和貨物損失。據(jù)了解，從天津港通過敞頂集裝箱運(yùn)輸?shù)轿浒驳蔫F礦石運(yùn)費(fèi)每噸可享受%的*優(yōu)惠政策。每噸鐵礦石的運(yùn)費(fèi)從元降到元，---了降低了企業(yè)的物流成本。河北陸港保稅物流有限公司鐵路事業(yè)部負(fù)責(zé)人邢景武表示，采用該模式后，6月以來公司每月運(yùn)量增加萬噸以上。京鐵云平臺(tái)成交2.7萬單與汽車運(yùn)輸相比，鐵路運(yùn)輸?shù)拇髢?yōu)勢(shì)在于運(yùn)量大、污染小。中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司利用鐵路既有線路資源和場(chǎng)站，“門到門”集中配送生產(chǎn)生活物資。
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加快清理、修改或廢止不符合《條例》的規(guī)章和規(guī)范性文件。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要按照《條例》要求，---市場(chǎng)主體關(guān)切，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、*突破，持續(xù)推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)。一進(jìn)一步精簡(jiǎn)審批。明年編制公布*層面許可事項(xiàng)清單，清單外一律為-審批。明年底前將**數(shù)量再壓減一半以上，將技能人員水平評(píng)價(jià)類*全部調(diào)出**目錄。二進(jìn)一步降低市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻。大幅放寬對(duì)服務(wù)業(yè)市場(chǎng)主體的*、從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所等要求，取消對(duì)營(yíng)利性、教育等機(jī)構(gòu)在辦理、設(shè)備購置、人才聘用等方面的不合理*。推進(jìn)“分離”*，著力“照后減*”。三是進(jìn)一步清理*下屬單位、商業(yè)銀行、行業(yè)協(xié)會(huì)商會(huì)、中介機(jī)構(gòu)等-收費(fèi)。整治物流領(lǐng)域不合理收費(fèi)。
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