肇慶公路橋梁發(fā)電站混凝管道灌漿料博瑞雙杰
國曾采用跨中一點和三分點兩種加載方式，以無粘結(jié)筋的有效預應力、配筋指標和梁的跨比為三個主要參數(shù)做了數(shù)根無粘結(jié)預 應力梁的試驗，比較這些無粘結(jié)梁的裂縫性質(zhì)和破壞形態(tài)與有粘結(jié)梁的是不一樣的。對配筋率較低的梁，只出一條或少數(shù)幾條裂 縫，且均發(fā)生在彎短截面附近。隨著荷載的增長，這條裂縫的寬度與度都迅速擴展，并常于裂縫的頂部開叉，荷載不多梁 發(fā)生脆性破壞。破壞機構(gòu)類似于一個低矢的三鉸拱而不像梁，混凝土的變形幾乎部集中在裂縫斷面。
博瑞雙杰預應力張拉 ：
預應力張拉后，利用灌漿將水泥漿壓灌到預應力筋孔道中。利用灌漿泵將水泥漿壓灌到預應力筋孔道中去，使之填滿預應力鋼絞線 與孔道間的空隙，讓預應力鋼絞線與砼牢固地粘結(jié)為一整體。
施工工藝：
壓漿前的準備工作
⑴沖洗孔道
孔道在壓漿前應用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，孔道暢通，沖洗后用空壓機吹去孔內(nèi)的積水，但要保持孔道濕潤而使 水泥漿與孔壁結(jié)合-，在沖洗過程中，如發(fā)有冒水、漏水象，則應及時堵塞漏洞進行。
⑵水泥漿拌制
水泥漿應有足夠的流動性，流動度為150-200mm即可滿足灌漿要求。
水灰漿用水應是清潔水，不含對水泥或預應力鋼絞線有害的物質(zhì)，每升水不得含500mg以上的化物離子。
加劑：
為了防止孔道中的水泥漿產(chǎn)生體積收縮，在水泥漿中滲入膨脹劑水泥用量的0.01%，或滲入uea膨脹劑，uea的滲量為水泥用量的 10%-12%。
⑶水泥漿的攪拌：
水泥漿的配合比在攪拌前試配確定，也可以往的配合比復驗確定。水泥漿的拌制，先把水加入攪拌機中，開動攪拌機后，再 加入水泥和膨脹劑，計量應以水泥重量為基數(shù)來計算水量和加劑用量。攪拌時間應水泥漿混合均勻，一般需要3min 左 右，灌漿過程中，水泥漿的攪拌應不間斷，當灌漿過程短暫停頓時，應讓水泥漿在攪拌機和灌漿機內(nèi)循環(huán)流動，防止沉淀后堵塞管 道和開關(guān)閥門。
⑷水泥漿主要技術(shù)指標：
水灰比為0.4-0.45。
水泥漿拌和后3h 泌水率控制在2%，在24h 內(nèi)泌水部補漿吸收。
水泥漿中摻入膨脹劑，其自由膨脹率應小于10%。
水泥漿稠度控制在14-18s 之間。
每升水中不得含500mg 以上的化物離子或任何一種其他有機物。
博瑞雙杰孔道壓漿劑的簡介：
博瑞雙杰孔道壓漿劑是以無機功能為主，與有機分子功能復合而成的新型加劑。產(chǎn)品具有減水、、保塑、微 膨脹以及低泌水等多重功效，摻入水泥或混凝土中，不僅能在較低的水膠比前提下大大提壓漿料的流動性，而且能夠有效解決水 泥、混凝土這類多項、多組分、非均勻的混合體系流動性與抗離析性之間的矛盾，大-低泌水象。同時，產(chǎn)品的摻入還能引 起適度的膨脹，以補償硬化水泥漿或混凝土在不同時期產(chǎn)生的收縮
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