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總體來看，整個智能快件箱行業的發展，會因這次黑*迎來新的發展機遇。
現在，許多人都知道物流重要，應該重視物流。
那么物流為什么重要，物流的實質是什么?物流究竟起什么作用呢?本講就來談談這個問題。
前面講到過，物流是物質*，包括原材料的物理性移動，是從供應者到使用者的運輸、包裝、保管、裝卸搬運、流通加工、配送以及*傳遞的過程，這就是說物流活動本身一般并不創造產品價值，只創造附加價值。
這樣一講，物流是不是多余的了呢?*無疑是否定的。
為什么?因為任何產品都不可能生產出來，不經過搬運裝卸、包裝、運輸、保管就立即消費，充其量可以節*物流七大環節中的一個或兩個。
所以說，既然物流是一個不可*略或者說不可跨越的過程。
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可以*發現誰是套購，誰是-購買。
”海南*免稅品有限公謝智勇表示，7月日起，施行新修訂的海南離島旅客免稅購物*辦法，對免稅品銷售*、免稅品提離*、*等方面作出明確規定，“作為離島免稅購物經營主體，我們嚴格按照*辦法執行，規范免稅店購物流程，定期對員工進行培訓并要求簽訂不參與任何*行為的承諾書，同時對舉套購行為的員工進行-，全面規范銷售行為。
”在防“內鬼”的同時，強化免稅品銷售流程*。
“通過電子*、駐場*、*系統*等方式，海南免稅品進口、出入庫、銷售、配送、提貨和離島等全流程，都置于嚴密*之下。
”謝智勇說，“每一件商品都由本人持本人身份*購買。
誰買了貨、買了什么貨、買了多少貨、付了多少錢、誰提的貨。
加快推進交通強國水運篇建設，研究編制水運高發展指標體系，在交通強國建設中當好先行。
部*局曹德勝介紹，今年4月1日至6月日，*累計完成*航行船舶中國籍船員換班人次，其中換班上船人次，換班下船人次，日均換班人次。
4月份日均換班人次，5月份日均換班人次，6月份日均換班人次。
“可以說，目前船員換班的問題趨于正常，態勢是積極向好的，我們在整個換班過程中也是安全有序的。
”曹德勝說，到6月底，*航運船舶包括*航運船舶船員換班已經走上正軌。
過程安全有序。
上海市交通一級*員蔡軍介紹，為慶祝中國航海日，7月日，上海地鐵號線開出“航海號”專列。
日起，中國航海博物館、航海郵局等涉海文化場館，對社會公眾免費*；
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(3)物流的出發點是以生產和流通企業的利益為中心,運輸只是物流管理控制的---環節,處于從屬---。
有物流必然有運輸,而再完善的運輸也遠不是物流。
(4)物流的管理觀念比運輸更---。
現代物流對用戶追求高無*的服務,即在服務過程中,凡是用戶不滿意的地方都進行改進完善,凡是用戶嫌麻煩的事情都盡量去做,一切以滿足用戶的需要為服務目標,主動開展物流市場*、市場預測,并積極做好推銷、宣傳工作,而且在不斷改進服務的附加工作中,尋求與發現新的服務項目或服務產品,為企業帶來更多的商機和更高的回。
因此,從服務理念上來說,物流也突破了運輸的服務理念,再高的運輸也不可能具備服務的延伸性,因而獲取的附加值也遠大于運輸的回。
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