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港口轄權種類根據港口被授予轄權大小的不同，*港口可以劃分為基礎設施港、設備港和服務港。
在不同轄權模式下，港口行使著不同的職能。
所謂基礎設施港，是指港務從事港口的基礎設施的建設、維護和經營活動，并代替*行使港政和航力，但不參與港口業務的生產和經營活動。
港口業務的生產和經營由港口內*企業來承擔。
目前，西歐*的主要*，日本、美國、加拿大和澳大利亞的多數港口都是這類模式。
所謂服務港，是指港務不僅提供港口的基礎設施，還提供諸如貨物裝卸服務和貨物的港內搬運和處理等業務的服務。
港務不僅要從事港政和航政，還從事港內的各項業務活動。
目前，我國幾乎所有的港口都是這類性質。
另外，如以色列港、新加坡港和非洲多數港口的港務都屬這類性質的港口機構。
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上半年，郵政快遞業逐漸擺脫影響---上揚，主要經濟指標超過去年同期水平。
1至6月，快遞業務量完成.8億件，增長.%，超過年全年(.8億件);快遞業務收入完成.8億元，增長.%。
作為我國以貨運功能為主的機場，---的順豐鄂州機場近期頻---來新進展。
據*批復顯示，鄂州機場項目包括機場工程、轉運中心及順豐航空公司基地工程和供油工程等三部分，總投資為.億元。
鄂州機場于年下半年開工建設，原定年底投入試運營。
今年年初，建設工程因暫停了一段時間，3月便已部分復工，預計在年年底或年年初能夠投入運行。
如今，鄂州機場的主體工程以及機場高速公路等建設進度早已回到正軌，項目建設已經駛上快車道。
據《湖北日》道，鄂州民用機場主體工程轉運中心部分今年5月已完成-設計。
行業數據中心和絡安全體系基本建立，智能列車、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應用。
前瞻性*應用水平居---*。
在打造融合*的智慧交通基礎設施方面，《指導意見》提出，打造智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，推進新能源新材料行業應用。
其中，深化高速公路電子---車收費系統(etc)門架應用，豐富車路協同應用場景。
運用*化現代控制*提升鐵路全路列車調度指揮和運輸管理智能化水平，研制智能型高速動車組。
建設航道地理*測繪和航行水域氣象、水文監測等基礎設施，建設適應智能船舶的岸基設施。
應用*，推進電子單*、業務在線辦理、全鏈條*、全程物流可視化等。
推動機場和航空公司、空管、運行保障及*等單位間---數據互聯共享。
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順豐每年都有購機計劃，未來還會逐步增加中大機型的貨機數量，壯大順豐的航空貨運能力。
截至目前，順豐擁有全球第四大、大貨運機隊。
對于順豐自身而言，以鄂州機場為軸心，順豐可以建立起單樞紐輻射式航線，從而降低航空貨運成本、提*率。
在保障同等運力的前提下，順豐可以用大飛機替代小飛機，減少飛行員數量，節約航空運輸成本、機組引進成本等。
待鄂州機場投運，將交給順豐集團持股%的湖北*物流機場有限公司運營。
順豐將不*于承接貨運業務，而是從運輸、空運管理、周邊效應等多方面同時共享航空貨運這塊大蛋糕。
趙小敏表示，鄂州機場的目標是打造亞洲的航空貨運樞紐，具有*意義。
這也意味著，它不僅將滿足順豐自身的需要，也*給其他航空、快遞、物流企業。
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