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【物*品導讀：“*”訂單量大，成本上漲，并不能成為快遞上漲的理由，快遞家還是先加強服務為要。
】據映象*月日晚間消息，圓通速遞發布的通知顯示，將于年月日起調整快遞收費。
通知稱：為了---旺季期間快遞服務安全、平穩，保障服務和客戶滿意度，應對旺季在快遞“攬、轉、運、派”各環節上的用人、用車、場地擴容等成本上漲，圓通速遞將于年月日起調整快遞收費。
近幾日，主流快遞公司中的中通、圓通相繼發布有關快遞價格上漲的通知。
針對中通、圓通兩家主流快遞公司的費用將于“*”上漲的問題。
到桂林物流幾天到，到桂林貨運公司友*的關注度集中在漲價后快遞的服務和配送速度上如何。
很多友表示可以理解訂單量的增加和成本的上漲，但更需要有和價格相匹配的服務。
更有友表示：“現在除了順豐京東，其他快遞服務都不是很讓消費者滿意”。
以上*可以反映出廣大消費者更注重的是快遞的服務，希望服務能夠隨著價格的上漲而得到*。
其實說到快遞價格上漲，小編有不同看法，快遞量大，快遞公司的成本上漲，是能夠理解的，而導致快遞費用的上漲，這---是強詞奪理，一個快遞公司因為業務量大，只會使這個快遞公司的業績上漲，收益增加，緣何要上漲消費者的費用，是因為消費者購物需要貴公司快遞嗎？如果消費者不需貴公司的快遞服務呢，貴公司收費標準還要下降不成？
據了解，在距離“*”還剩下不到半個月的時間，各大電商和消費者都在---的準備著籌備工作，早消費者一步，快遞行業已經開始了自己的“*”。
在電商平臺購悄然改變了大多數人的購物方式，同時，隨著行業不斷地擴張升級，體量也在持續增長，這對處在下游關鍵環節的快遞業產生了---的推動作用。
年月日，恰逢距離“*”還剩大半個月的時間點，中通快遞在其發布了《中通快遞關于旺季高峰應對預案的告客戶書》，其中提到，為了---旺季期間快遞服務安全、平穩，保持服務和客戶滿意度，應對旺季場地、運輸、用工等費用的上漲，中通快遞將從年月日起調整快遞費用。
具體調整幅度，由當地服務點根據總部指導建議并結合各自實際情況實施。
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