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每天通勤時間有萬輛汽車從四面八方涌進市中心，平均每個上班族每周要花小時的時間堵在路上。
其次，從商業用電來說，由于電供應不夠穩定，%的商戶都擁有備用發電機組。
盡管尼日利亞早就對電力系統進行和私有化，以吸引投資，電力發展仍然無法滿足日益增長的商業和民用需求。
據美國對外開發署usagencyforinternationaldevelopment研究。
尼日利亞所有電力公司每天發電功率僅為mw，要滿足尼日利亞1.億人口的電力需求，需要達到這個量的三倍。
不過，這也給共享出行、離電力初創公司發展提供了機會。
4高-引發潮，社會發展不平等不均衡。
快速膨脹的人口雖然帶來了勞動力、消費力，卻也帶來了潛在的社會威脅。
計劃通過整合非正式的活動、對支付體系進行、擴張市場、增強銀行業的穩定性等舉措，在年成為區域性和的中心。
截至年，尼日利亞成立于年已有家上市公司，數量僅次于南非的約翰內斯堡和埃及的亞歷山大。
公司市場上，盡管受、年影響，本地公司對美元信心不強，通過發行eurobond活動銳減。
但本地公司短期通過商業merl的模式熱情有所恢復。
公司方式對比：和商業交易量；數據pwc不僅如此，一級市場信心也上升，根據ca的統計，年至年，尼日利亞交額達億美金，是同時期南非市場的3倍、肯尼亞市場的7倍之多。
同時，二級市場交易也在逐漸萌芽。
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%以上通過手機端訪問，使用多的-是whatsapp、-、-、。
社交媒體的發展也催生了“紅”經濟。
solmediainfluencer。
gloriaolurontobi人們也叫她maraji就是紅之一，她每一條-推文可以獲利1,到,美金不等。
而年她每一條推文僅可獲利美金。
此外，據統計，尼日利亞安卓手機用戶常的五大app為whatsapp、短likee、文件分享平臺xender、-lite和頁operamini。
5.受氣候變化影響，發展清潔能源在尼日利亞領域重要性提升。
受氣候變化影響。
提升運輸效率并幫助客戶降低物流成本，同時基于inteluckiot車聯實時統計運輸車輛的位置、線路、燃油、貨廂溫度、駕駛行為等數據并形成圖，結合天氣、限行、異常率、路線偏好等其他不同緯度數據為貨主不斷動態優化配送流程以及匹配更的運力。
另外以龐大的認運力池為基礎，inteluck也能為客戶在淡旺季需求差異波動的情況下靈活應對。
”inteluck創始人兼ceo張自豪說。
貨拉拉創始人兼ceo周勝馥表示，“我們發現inteluck和lalamove之間可以產生的協同效應——兩家企業利用和數據來整個物流行業。
結合lalamove在同城配送領域的性，以及inteluck在長途運輸方面積累的經驗。
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抑制消費的現象也將加劇。
當下，消費的舉措只是經濟地區短期調控的抓手之一，未來中長期經濟水平的恢復和提升還要依靠人們收入水平的提升，以及互聯、物流等產業的完善發展，所以通過消費拉動經濟發展的這場硬戰，才---開始。
未來，隨著人們正常生活的恢復，在這場戰“疫”中形成的消費習慣也將在程度上得到延續。
線上商家可以借此，發現和完善更多供需問題；線下商家則可以利用現有優勢，嘗試邁向新的消費趨勢。
禍福相依，誰也沒討到多少好處，誰也沒浪費多少準備，只差下一個風口。
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