中山公路橋梁發電站混凝管道灌漿料博瑞雙杰
博瑞雙杰壓漿料應用域：
1、各種鐵路、公路后張法預應力橋梁孔道壓漿；
2、大型預應力結構孔道壓漿；
3、各種砼結構接頭處止漏灌漿；
4、帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補或修復等。
隨著經濟與科技的速發展，我國的道路交通事業發展也比較快，在橋梁建筑中無支架施工技術得到較大的應用，這種技術施工方 便簡，而且具有較好的適應能力，中間中轉次數比較少，已經成為連續箱梁橋的主要施工方法之一，能夠有效保障工程進度、
采用自制壓漿劑配制預應力孔道壓漿料，研究了攪拌參數、水泥品種、水膠比及礦物摻合料種類對壓漿料漿體的工作性、 膨脹性 、力學性能及耐久性能的影響。研究結果表明：適當的速離心攪拌可有效提壓漿料漿體的流動性及保水性；采用自制壓漿劑配 制的壓漿料可在較大水膠比范圍獲得較好的工作性能、較的力學性能及很的耐久性能，但與水泥品種之間存在適應性問題；礦 物摻合料對漿體各方面性能影響差異較大，其中石灰石粉在一定程度上對于提壓漿料漿體的工作性能效果
在國內，早期預應力孔道灌漿所使用的傳統壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行場配制。 場配制的灌漿料必須滿足：水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比減小到0.35；壓漿料泌水率不得超過3%，泌水應 在24h內重新被灰漿吸收；壓漿料的粘稠度應控制在14-18s；壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用；壓漿料試塊的抗壓強度不低于 50mpa。場采用水泥、各種加劑和水配制壓漿料，通常存在各種加劑兼容性、水泥與減水劑適應性差等問題；
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