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私家車可以開多少年？新報廢規定已---：賣不上價了！
買車代步是很多年輕人在步入社會后做件事，而由于手頭缺錢，又想要輛豪車，這時就有很多人會選擇去購買。但是年輕人社會經驗少，以為只是別人開過的一段時間罷了，可實際上這個交易市場是水深的。
來歷都不一樣，有些可能出過交通事故，有些可能是翻新過的舊車……有的已經是達到規定的報廢標，卻還是依舊在交易市場中掛牌待賣。說到這。有很多剛拿到朋友就蒙圈了，車子的報廢是什么呢？我國對私家車的使用時間規定了一個上限。曾經我國的私家汽車報廢與年限有關，私家車可以開多少年呢？
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---是十五年。不過現在已經改成了里程數用滿了60公里就算報廢。從死板的年限改到靈活的里程數，這是一個人性化的決定。因為有些朋友可能一年內開車開的車用不到幾次，15年就給報銷了，對他們來說不是------。
聽上去現在這個政策就讓他們安心多了，不用---平日開車少不---的問題。不過，幾家歡喜幾家愁，有人高興，也有人不樂意這樣。每個人對于私家車的用途不一樣，有的人只是單純地平時開車出去小聚，而有些人卻需要用車以此為生。
他們或者搞運輸或者做代駕，每天要跑很多的里程數，60萬公里，對他們來說其實是個很快就會達到的數字。萬一跑完了里程數都掙不回車子的本錢，那豈不是白忙活了嗎？所以這對他們來說并不公平。這個政策一出，對市場的影響也很大。
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本來大家買只需要看車子的使用年限，很多已經用了不少里程數的車子只需要翻新一下，再加上銷售員的口才就也能賣個好價錢，而現在的情況對他們二手市場來說就不樂觀了。里程數這都是定死的，可查的，使用的里程數太多，就算是好車也很難以---出售。
畢竟很少人愿意花大價錢買一輛開不了多久的車子。為此，現在還---了一項新規定，就是只要你的車子---合格，即使達到了報廢也可以繼續行駛，聽來---，可是這也不是那么容易的，因為---的次數由原來的一年三次增加到了一年四次。
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車友們在得知了這個消息后表示“賣不上價了”，原來一年三次的車檢就已經夠煩人的了，現在又增加了一個，不就相當于每隔三個月檢查一次嗎？---買了車之后更不省心了。新出的規定讓汽車報廢的靈活化，---嚴格。
雖然會累點，但也是為了大家著想，也是一件好事。在這里也給那些想買的朋友提了個醒，咱們現在的汽車報廢不再是固定的15年年限了。如果在一定要購買的情況下，請一定要看清楚它的里程數已經用了多少，不要上當受-。
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