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南京必須重大機(jī)遇,聚力打造長(zhǎng)江航運(yùn)物流中心,力爭(zhēng)到2020年,把南京建設(shè)成航運(yùn)物流要素集聚、服務(wù)、市場(chǎng)繁榮的長(zhǎng)江航運(yùn)物流中心,建設(shè)成為面向、服務(wù)、輻射長(zhǎng)江流域和中西部地區(qū)的航運(yùn)空與綜合樞紐名城。 主要目標(biāo)是:物流業(yè)固定資產(chǎn)投資、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比均增長(zhǎng)20%。江婭-,各相關(guān)單位要根據(jù)目標(biāo)任務(wù)分解,進(jìn)一步理清物流業(yè)發(fā)展思路、進(jìn)一步形成工作合力,順利完成階段性發(fā)展目標(biāo)。要站在自身職能和全市轉(zhuǎn)型發(fā)展全局高度,深入謀劃物流業(yè)加快發(fā)展工作。
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他認(rèn)為,隨著物流裝備企業(yè)對(duì)后市場(chǎng)服務(wù)程度的,服務(wù)內(nèi)容還會(huì)不斷。物流裝備后市場(chǎng)基本狀況其實(shí),單一物流設(shè)備的后市場(chǎng)服務(wù)已出現(xiàn)并漸成規(guī)模,如叉車后市場(chǎng)已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。此外,托盤租賃、提供化服務(wù)。 但長(zhǎng)期以來(lái),在廣大農(nóng)村,不少快遞只到達(dá)縣市區(qū)一級(jí)。在廣大農(nóng)村,還沒有快遞物流,而城市快遞物流又存在投入大、成本高,難以---進(jìn)村等方面的問題。造成這種問題的原因包括農(nóng)村快遞物流資源的配置---滯后、農(nóng)村快遞物流的體制建設(shè)不-等因素,這農(nóng)村快遞物流發(fā)展-。 此外,鼎誠(chéng)物流園、康峰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線項(xiàng)目已開工建設(shè)。勒泰商城、健康產(chǎn)業(yè)園、北方糧油市場(chǎng)、國(guó)藥樂仁堂等商貿(mào)物流項(xiàng)目已完成土地招拍掛手續(xù)。路北區(qū)區(qū)長(zhǎng)安曉良介紹說(shuō),為構(gòu)建多點(diǎn)支撐、競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,這區(qū)既立足現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),堅(jiān)持有中生新,改造產(chǎn)業(yè),又著眼于補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的短板,做到無(wú)中生有,大力發(fā)展-新興產(chǎn)業(yè)。
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