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另根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國市場價值將達(dá)到1200億美元，極有可能超過美國成為全球大消費國。---的市場價值，再加之新醫(yī)改的深化和宏觀政策對流通領(lǐng)域調(diào)控力度的加大，新一輪的物流建設(shè)潮將卷土重來。 民營快遞業(yè)-2016年快遞包裹預(yù)計將達(dá)到300億件，快遞業(yè)務(wù)收入將達(dá)到4000億元，但由于快遞業(yè)粗放式發(fā)展、同質(zhì)化競爭---、結(jié)構(gòu)性矛盾---、利潤率下滑、基礎(chǔ)設(shè)施資本需求大，民營快遞企業(yè)紛紛選擇-來市場競爭優(yōu)勢。 解決問題必須找到癥結(jié)所在，城市配送出現(xiàn)痛點、難點的原因，我總結(jié)為五個缺失、五個不---：，化思維的缺失，認(rèn)識不---；第二，頂層謀劃的缺失，規(guī)劃不---；第三，制度體系的缺失，不---；第四，統(tǒng)計監(jiān)測的缺失，精細(xì)不---；第五，政策引導(dǎo)的缺失，投入---不---。
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