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g7智能管車通過全程智能感知、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)車輛數(shù)據(jù)和司機(jī)駕駛行為，可以規(guī)范司機(jī)以經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速行駛，剎車和怠速，養(yǎng)成更、更經(jīng)濟(jì)的駕駛習(xí)慣，進(jìn)而-地幫助車隊(duì)節(jié)省油耗，成本。物流使用了g7智能管車平臺(tái)后，車隊(duì)油耗、效率、等方面都了有效。 從水果下樹包裝開始，就已經(jīng)對(duì)物流服務(wù)商提出了嚴(yán)苛的要求，不僅要是否可混裝、配送車廂溫度、配送點(diǎn)位間隔等，還要在裝卸和配送時(shí)有一套的作業(yè)流程，以此減小貨物的損耗，企業(yè)的成本。而鮮女果之所以能夠選擇駒馬作為性物流服務(wù)商，正是看重駒馬完善的風(fēng)控體系。 -了解到，今年裂帛定下的銷售目標(biāo)是1億元到1.5億元的彈性區(qū)間，同前兩年相比并無。其實(shí)這種淡然背后，則是曾經(jīng)付出的代價(jià)。裂帛副總裁大禹向-回憶：2013年-，裂帛一日銷售額達(dá)到了1.6億元，不過當(dāng)時(shí)為了爭(zhēng)，公司備貨太多，了非常大的庫存壓力，毛利率也一度。
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