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對比過往物流扶持政策，本次《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》將再生資源回收物流納入討論范圍，成為12項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。這是由于如今壓力日益加大，的-或能催生出以生態(tài)保護(hù)為終目標(biāo)的新的物流。在《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》的指引下，物流行業(yè)在中長期內(nèi)必將迅速的發(fā)展，在工程機(jī)械行業(yè)中，與物流業(yè)緊密關(guān)聯(lián)的叉車、裝載機(jī)和隨車起重機(jī)等子行業(yè)也將帶來聯(lián)動的需求增長機(jī)遇。 6條通道中，朔黃鐵路線黃驊港-朔州是目前兩地間運(yùn)量大的通道，山西通過此線路到黃驊港的每-量在1500萬噸左右。g307國道黃驊港-石家莊-橫穿整個山西是黃驊港與太原、陽泉、晉中等地區(qū)公路運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ溃?量約為700萬噸。 當(dāng)鋼鐵物流聯(lián)盟通過贏利把參與企業(yè)利益牢牢地在一起后，還能利用聯(lián)盟的綜合實(shí)力，在所涉范圍內(nèi)-的運(yùn)行，充分運(yùn)技術(shù)，采用條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、地理信息和全球定位等手段，鋼鐵物流速度、效率和運(yùn)行成本，從而為迎接大數(shù)據(jù)時代的到來，腳踏實(shí)地作好一切。
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