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在生鮮供應(yīng)鏈方面，易果生鮮擁有個(gè)品類齊全、標(biāo)準(zhǔn)化、化的供應(yīng)鏈，涵蓋了果蔬、水產(chǎn)、禽蛋、肉類、糧油、甜點(diǎn)等個(gè)領(lǐng)域。據(jù)了解易果生鮮目前還在布局上游農(nóng)業(yè)，意圖打通全局供應(yīng)鏈。易果生鮮具備了被生鮮電商視為生命線的冷鏈物流。易果生鮮旗下的安鮮達(dá)物流，已在6個(gè)城市地區(qū)擁有7個(gè)倉庫，配送覆蓋個(gè)城市及地區(qū)，在華東地區(qū)多地甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了次日達(dá)和次晨達(dá)。而作為對(duì)比，本來生活自身只負(fù)責(zé)22個(gè)城市的配送，其余地區(qū)都采用了與方合作的方式來運(yùn)行。更關(guān)鍵的在于安達(dá)鮮對(duì)品質(zhì)的和對(duì)成本的控制。通過增加溫區(qū)，安鮮達(dá)能夠提供包含常溫、冷藏、冷凍3個(gè)溫層，共7個(gè)溫區(qū)，低能達(dá)到、60攝氏度的倉儲(chǔ);同時(shí)增加的是整個(gè)供應(yīng)鏈的溫層擴(kuò)充。
深圳到廊坊貨運(yùn)部、深圳至廊坊物流貨運(yùn)專線痛點(diǎn)催生新趨勢(shì)物流業(yè)的發(fā)展動(dòng)能因時(shí)而變。從早依靠工業(yè)化發(fā)展而，到近十年隨著電商的普及而邁入，又到了-升級(jí)開辟了新路徑的時(shí)刻。智慧物流的發(fā)展隨著行業(yè)痛點(diǎn)的顯露而誕生。集團(tuán)物流經(jīng)理徐鵬表示，每年有約萬噸的水果、蔬菜是從外地運(yùn)往北京，其中伴有萬噸的是葉菜等垃圾，這部分需要運(yùn)出北京。生鮮垃圾的來回運(yùn)輸無疑會(huì)加大企業(yè)的經(jīng)營成本。對(duì)此，徐鵬認(rèn)為，在龐大運(yùn)輸量的前提下，通過智慧物流降低成本、提升有著大空間。據(jù)了解，每天有輛的車從產(chǎn)地直發(fā)開往市場(chǎng)，為了市場(chǎng)內(nèi)的交通壓力，通過構(gòu)建物流共享的平臺(tái)，并采用的電子化的手段來優(yōu)化市場(chǎng)內(nèi)的交通；同時(shí)還建立了b2b平臺(tái)生鮮。
租金也比較低，所以公司在那里進(jìn)行了重新裝修，我們也準(zhǔn)備在今年找一家鄂爾多斯物流公司把公司搬過去，也正好這邊的租期也到了。我們公雖然是個(gè)三十多歲的小伙子，但是他還是比較傳統(tǒng)的，讓我們進(jìn)行公司物流吉日查詢，找一個(gè)物流的好日子，也算討個(gè)好彩頭。這種事兒當(dāng)然要做好了，現(xiàn)在哪個(gè)公司物流不搞得隆隆重重的，普通的家庭物流還要找個(gè)物流的好日子呢，更別說我們這樣的養(yǎng)活著數(shù)十號(hào)人的公司了，當(dāng)然要找個(gè)物流的好日子了。可是這公司物流吉日查詢倒也不是好找的，普通居民物流倒可以在-上翻翻，看看哪適合居民物流，可是這公司物流啊，-上可沒寫著哪適合公司物流的！因此，我們還是得想辦法請(qǐng)人幫我們算算到底哪我們公司物流。
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