2022-2028年中國(guó)車(chē)用催化劑產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告編號(hào)：1606502
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2022-2028年中國(guó)車(chē)用催化劑產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
正文目錄
1.1中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.1中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
1機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模現(xiàn)狀
1汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
2摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
3低速汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
2機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模預(yù)測(cè)
1.1.2中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量情況
1機(jī)動(dòng)車(chē)保有量現(xiàn)狀
1按車(chē)型劃分
2按燃料類(lèi)型劃分
3按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分
2機(jī)動(dòng)車(chē)保有量變化
3機(jī)動(dòng)車(chē)保有量預(yù)測(cè)
1.2中國(guó)車(chē)用催化劑政策標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1車(chē)用催化劑
1
2車(chē)用催化劑相關(guān)地方性法規(guī)
1.2.2機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放標(biāo)準(zhǔn)
1歐洲機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放標(biāo)準(zhǔn)
2國(guó)ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施
3新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系
4在用機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系
1點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法
2車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法
3摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法怠速法
4摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法
5農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)自由加速煙度排放限值及測(cè)量方法
5車(chē)用燃料硫含量標(biāo)準(zhǔn)限值
1.2.3與有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)鼓勵(lì)政策
1低污染機(jī)動(dòng)車(chē)減征消費(fèi)稅
2減征小排量汽車(chē)購(gòu)置稅
3減征小排量汽車(chē)消費(fèi)稅
4“黃標(biāo)車(chē)”以舊換新
1.3中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)管理現(xiàn)狀
1.3.1新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)管理
1型式核準(zhǔn)制度
2生產(chǎn)一致性
1.3.2在用機(jī)動(dòng)車(chē)管理
1機(jī)動(dòng)車(chē)定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)委托制度
2機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)制度
3機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理制度
1.3.3車(chē)用燃料管理
1車(chē)用汽油清凈劑管理
2油氣回收治理
第2章：中國(guó)車(chē)用催化劑行業(yè)現(xiàn)狀綜述
2.1國(guó)外車(chē)用催化劑經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1.1全球機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.2國(guó)外車(chē)用催化劑現(xiàn)狀
2.1.3車(chē)用催化劑的國(guó)外經(jīng)驗(yàn)
2.2中國(guó)車(chē)用催化劑總體狀況
2.2.1中國(guó)車(chē)用催化劑歷程
2.2.2中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染治理方案
2.2.3車(chē)用催化劑產(chǎn)業(yè)規(guī)模
1行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模
2行業(yè)從業(yè)人員
3企業(yè)數(shù)量與分布
2.2.4中國(guó)車(chē)用催化劑
2.3中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染治理細(xì)分領(lǐng)域狀況
2.3.1重型柴油機(jī)國(guó)ⅳ產(chǎn)品
2.3.2輕型柴油車(chē)國(guó)ⅳ產(chǎn)品
2.3.3輕型柴油車(chē)國(guó)ⅲ產(chǎn)品
2.3.4輕型汽油車(chē)產(chǎn)品
2.3.5摩托車(chē)產(chǎn)品
2.4中國(guó)車(chē)用催化劑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
2.4.1行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)格局
2.4.2內(nèi)外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
1外資企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)分析
1德國(guó)博世集團(tuán)bosch
2德國(guó)巴斯夫公司basf
3美國(guó)德?tīng)柛９綿elphi
4美國(guó)康寧公司corning
5美國(guó)康明斯公司cummins
6日本電裝株式會(huì)社denso
7日本東京濾器株式會(huì)社roki
2內(nèi)外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力比較
2.5中國(guó)車(chē)用催化劑存在的問(wèn)題
2.5.1行業(yè)存在的主要問(wèn)題
1法規(guī)
2尾氣后處理裝置售后市場(chǎng)混亂
3現(xiàn)行i/m制度有待完善
4企業(yè)技術(shù)水平參差不齊
5國(guó)內(nèi)自主企業(yè)整體發(fā)展比較落后
2.5.2行業(yè)解決對(duì)策及建議
第3章：車(chē)用催化劑市場(chǎng)發(fā)展分析
3.1車(chē)用催化劑主要技術(shù)路線概述
3.1.1選擇性催化還原技術(shù)scr
1scr基本原理
2scr研究進(jìn)展
3scr催化劑
4scr主要廠商
5scr發(fā)展展望
3.1.2廢氣再循環(huán)技術(shù)egr
1egr基本原理
2egr系統(tǒng)主要形式
3egr使用情況
4egr研究進(jìn)展
5egr主要廠商
6egr應(yīng)用難點(diǎn)與展望
3.1.3顆粒過(guò)濾器dpf
1dpf基本原理
2dpf研究進(jìn)展
3dpf應(yīng)用現(xiàn)狀
4dpf發(fā)展展望
3.1.4柴油機(jī)氧化催化器doc
1doc基本原理
2doc發(fā)展?fàn)顩r
3doc應(yīng)用現(xiàn)狀
4doc發(fā)展展望
3.1.5顆粒氧化型催化器poc
1poc基本原理
2poc研究進(jìn)展
3poc應(yīng)用現(xiàn)狀
4poc發(fā)展展望
3.2國(guó)iv排放標(biāo)準(zhǔn)尾氣車(chē)用催化劑技術(shù)路線選擇
3.2.1機(jī)動(dòng)車(chē)不同后處理方案優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)比較
3.2.2歐美歐ⅳ/ⅴ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇及執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)
3.2.3國(guó)內(nèi)汽油機(jī)國(guó)iv排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇
3.2.4國(guó)內(nèi)柴油機(jī)國(guó)iv排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇
1重型柴油機(jī)
1高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)crscr
2電控直列泵發(fā)動(dòng)機(jī)egrdocdpf
3電控單體泵/電控組合泵發(fā)動(dòng)機(jī)scr
2中型柴油機(jī)技術(shù)路線：cregrpoc
3輕型柴油機(jī)技術(shù)路線：電控ve泵egrdoc
4小型柴油機(jī)技術(shù)路線選擇
1電控ve泵egrdoc
2高壓共軌egrdocpoc/dpf
5國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)公司目前應(yīng)對(duì)國(guó)ⅳ選取的路線
3.3車(chē)用催化劑子行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1后處理產(chǎn)業(yè)鏈概述
3.3.2分子篩行業(yè)分析
1主要形式與應(yīng)用
2行業(yè)主要企業(yè)
3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4技術(shù)與生產(chǎn)裝備
3.3.3蜂窩陶瓷行業(yè)分析
1主要類(lèi)別
2市場(chǎng)容量
3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4技術(shù)儲(chǔ)備狀況
5未來(lái)發(fā)展方向
3.3.4陶瓷載體行業(yè)分析
1概述
2應(yīng)用現(xiàn)狀
3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
3.4車(chē)用催化劑市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
3.4.1不同類(lèi)型車(chē)用催化劑市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
3.4.2不同類(lèi)型汽車(chē)車(chē)用催化劑市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
1中重型車(chē)后處理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
2輕型車(chē)后處理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
3.4.3尾氣車(chē)用催化劑總體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
第4章：尾氣車(chē)用催化劑
4.1萬(wàn)潤(rùn)股份
4.1.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.1.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.1.3企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.1.4企業(yè)生產(chǎn)能力
4.2國(guó)瓷材料
4.2.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.2.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.2.3企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.2.4企業(yè)生產(chǎn)能力
4.3巴斯夫
4.3.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.3.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.3.3企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.3.4企業(yè)生產(chǎn)能力
4.4莊信萬(wàn)豐
4.4.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.4.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.4.3企業(yè)技術(shù)實(shí)力
4.4.4企業(yè)生產(chǎn)能力
4.5優(yōu)美科
4.5.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
4.5.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
4.5.3企業(yè)產(chǎn)品配套廠商
第5章：中國(guó)車(chē)用催化劑行業(yè)前景展望與投資建議
5.1車(chē)用催化劑行業(yè)發(fā)展前景展望
5.1.1行業(yè)面臨的機(jī)遇
5.1.2行業(yè)面臨的威脅
5.1.3行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
5.2車(chē)用催化劑行業(yè)開(kāi)發(fā)
5.2.1行業(yè)開(kāi)發(fā)
5.2.2行業(yè)開(kāi)發(fā)重點(diǎn)分析
5.3車(chē)用催化劑行業(yè)投資特性分析
5.3.1行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
5.3.2行業(yè)盈利模式分析
5.3.3行業(yè)盈利因素分析
5.3.4行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
5.4車(chē)用催化劑行業(yè)主要投資建議
5.4.1行業(yè)投資潛力評(píng)價(jià)
5.4.2行業(yè)主要投資建議
圖表目錄
圖表2022年車(chē)用催化劑行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模分析
圖表2022年車(chē)用催化劑行業(yè)從業(yè)人員分析
圖表2017-2022年重型柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能情況單位：萬(wàn)套
圖表車(chē)用催化劑產(chǎn)業(yè)鏈分工
圖表2017-2022年機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣后處理催化劑市場(chǎng)容量分析
圖表2022-2028年中國(guó)scr市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表2022-2028年中國(guó)egr市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表2022-2028年中國(guó)doc市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表2022-2028年中國(guó)poc市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表2022-2028年中國(guó)dpf市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表2022-2028年中國(guó)中重型車(chē)后處理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表2022-2028年中國(guó)輕型車(chē)后處理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表2022-2028年中國(guó)尾氣車(chē)用催化劑總體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
更多圖表見(jiàn)正文……
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