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車牌識別技術(shù)采用高度模塊化的設(shè)計(jì)，將車牌識別過程的各個環(huán)節(jié)作為獨(dú)立模塊，系統(tǒng)框架如下。
1.車輛檢驗(yàn)---模塊
車輛檢查---模塊主要分析視頻流，判斷車輛位置，---圖像中的車輛，在車輛位置的---時間，記錄車輛特寫圖片，因?yàn)榧尤?--模塊，系統(tǒng)可以---地克服各種外部影響，獲得更合理的識別結(jié)果，可以檢查無證車輛和輸出結(jié)果。
2.車牌定位模塊
車牌定位模塊是一個非常重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對整個系統(tǒng)性能有很大的影響。車牌系統(tǒng)完全放棄了以往的算法理念，實(shí)現(xiàn)了基于學(xué)習(xí)的各種特點(diǎn)的新車牌定位算法，適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的拍攝視角。
3.車牌矯正及精定位模塊
由于拍攝條件的---，圖像中的車牌難以避免一定的傾斜，需要一個校正和---的定位環(huán)節(jié)來進(jìn)一步提高車牌圖像的，為模塊的分割和識別做準(zhǔn)備。使用---設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器不僅可以快速計(jì)算，而且可以使用車牌的整體信息，以避免局部噪聲的影響。該算法的另一個優(yōu)點(diǎn)是，根據(jù)對多個中間結(jié)果的分析，可以---車牌，進(jìn)一步減少非車牌區(qū)域的影響。
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收費(fèi)系統(tǒng)和管理系統(tǒng)的安全性和防偽性, 據(jù)悉，---智能識別系統(tǒng)可以根據(jù)---實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的響應(yīng)，同時可以順利進(jìn)行相關(guān)的自定義管理和閘門控制。借助這種---的智能停車系統(tǒng)，可以---停車位置和更安全。同時，高標(biāo)準(zhǔn)的智能停車系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)安全---和信息管理，在停車位置異常時可以準(zhǔn)確---，---停車位置---。這樣，高標(biāo)準(zhǔn)的智能停車系統(tǒng)就可以充分發(fā)揮現(xiàn)代智能管理的技術(shù)優(yōu)勢，通過---的識別，---車輛的有序管理和更有序的停車。
車牌識別一體機(jī)有三種識別方法
1.地感抓拍方式
優(yōu)點(diǎn)：車輛觸發(fā)率高，幾乎不漏車，能識別無證車輛，穩(wěn)定性好，通過相機(jī)開關(guān)信號識別，識別方法簡單易懂，缺點(diǎn)：地面識別速度慢可通過調(diào)整識別區(qū)域提高識別速度，需要施工道路，施工成本高，客戶要求高，如果客戶，---率要求高，可恐懼方式。
2.視頻識別方法
優(yōu)點(diǎn):無需切線圈，無施工成本，要求低，操作簡單，識別速度快。如果客戶致力于渠道模式，或者現(xiàn)場沒有切地感，視頻識別是---。缺點(diǎn):目前版本無法檢驗(yàn)無車牌(新版本可以)，偶爾會漏車，這也是行業(yè)難題，我們還在處理。(過去單通道進(jìn)出口需要切4個線圈來確定方向，但現(xiàn)在視頻識別可以識別車前或車后，節(jié)省了大量的施工成本。)3.視頻地感方式優(yōu)點(diǎn)：識別速度快，可去300ms上下，可以檢查無牌車。如果現(xiàn)場有無牌車，后面有跟車現(xiàn)象，需要減少導(dǎo)出區(qū)域。如果不考慮無牌車，識別區(qū)域和導(dǎo)出區(qū)域可以重疊，接地線圈必須在導(dǎo)出區(qū)域。缺點(diǎn):接地感需要施工。
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