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安裝智能門感應(yīng)線圈---常見:
1.線圈埋線松動(dòng):當(dāng)本地線圈不能牢固固定在槽內(nèi)時(shí),汽車壓過路面的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致槽內(nèi)線圈變形,改變?cè)姼小4藭r(shí),傳感器必須在正常運(yùn)行前再次校準(zhǔn),導(dǎo)致車輛探測(cè)器檢查失敗。解決方案是將熔化的瀝青倒入內(nèi)部固定。
2.---能有l(wèi)c電感測(cè)量?jī)x測(cè)量地感線圈的地感大小,用于確定地感線圈的匝數(shù),---線圈的電感值為100uh—300uh中間(180uh上下---),使車輛檢測(cè)器能夠在適用范圍內(nèi)工作。
3.用數(shù)據(jù)表測(cè)量對(duì)地電阻大于或等于10mω,電阻測(cè)量為4-6ω;防護(hù)層不得損壞,地面電阻大于或等于10mω,電阻測(cè)量為4-6ω;5.周圍50厘米范圍內(nèi)不能有大量的金屬,如井蓋.雨水溝蓋板等。
6.周邊1米范圍內(nèi)不得超過220米v供電線路。
7.制作多個(gè)線圈時(shí),線圈與線圈之間的距離應(yīng)大于2米,否則會(huì)相互影響。
8.四角倒角45度,打磨光滑,避免斜角損壞線圈電纜。
9.提前計(jì)算電纜長(zhǎng)度,預(yù)留足夠的容量(包括線圈引出線)。線圈鋪裝中間禁止有中間接頭,電纜不得有皮破.10.布線盡量在槽底,且電纜排列有序,且不應(yīng)發(fā)生交叉.11.線圈到線圈的現(xiàn)象“地感cpu”引出線應(yīng)按20周/米進(jìn)行扭絞,引出線應(yīng)具有地感cpu距離應(yīng)盡可能短如果端線太長(zhǎng),會(huì)降低地面敏感性,建議段在1米以內(nèi),不超過5米。
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圖像比較技術(shù):圖像比較技術(shù)又稱圖像采集。圖像識(shí)別等圖像比較技術(shù)主要通過比較同一汽車停車場(chǎng)的入口和出口,上傳圖像管理系統(tǒng),獲得汽車的出入境記錄入口.圖像比較技術(shù)是停車收費(fèi)管理的重要手段和方法., 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):支付方式多樣:
智能車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)在彎道或地下室安裝時(shí)應(yīng)注意注意什么?1.彎道安裝時(shí)應(yīng)注意什么?
彎道安裝停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí),車輛方向指向彎道外側(cè),停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)安裝在車道外側(cè),使車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)域時(shí),停車場(chǎng)車牌識(shí)別相機(jī)可以拍攝更正的車牌照片。
二、地庫安裝
在地下室安裝停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí),應(yīng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn):
停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝在地下室坡道上的水平路面上,出口停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝在地下室坡道下的水平地面上。它可以防止車輛只能停在地下室坡道上,當(dāng)一體機(jī)無法識(shí)別車牌時(shí)。
車輛探測(cè)器的接地線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的重要組成部分,其工作穩(wěn)定性直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。因此,接地線圈的生產(chǎn)是工程安裝過程中非常重要的工作階段。
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