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整體道口板采用c40混凝土澆筑而成，板與軌道平行的方向長度為2.5m，與軌道正交的方向為3m，板高0.5m，混凝土保護層的厚度為40mm，鋼筋的直徑為8mm
礦區鋪面板確定
1. 軌道鋪面板選擇原則
1適用范圍
在礦區與城市相交無法進行道口---的情況下，橡膠鋪面和鋼鋪面是---的選擇，軸重的噸位---在15之下;常出現超載的煤礦等道口鋪面樶好的選擇是鋼筋混凝土整體鋪面。
2道口板承載能力
由于相交鋪面和鋼鋪面道口使用的是原線路軌枕和基礎，承載能力范圍有限;混凝土整體鋪面的承載能力稍高，是7噸之上，具有足夠的抗衡超重車輛對線路軌枕和道口板的應力加載，---道口面板的完整性和平整度。
3使用牢固度
鋼鋪面的板面之間連接的焊接方式的，震動容易引起板面之間開裂，穩定性較差;橡膠鋪面的道口板之間連接方式是螺栓穿插連接，板面之間的連接剛性差，使用時間較長會引起板面起翹;鋼筋混凝土鋪面的基礎層是水泥干砂層和干拌混凝土，鋪設板面之前需要進行水平找平，每塊板面之間的連接是雙重的，剛性連接性很強。
4應用效果
鋼鋪面的初期應用效果較好，但是三個月后會發生焊接開裂現象，需要頻繁進行維修和養護;橡膠鋪面在一年之內應用效果較好，一年之后板面會出現翹動現象，有的礦區內車輛超載甚至會引起軌枕和斷面斷裂，影響道床的緊密性，鋪面的整體抗沖擊性變差。
5使用年限
鋼鋪面的使用年限為10多年，橡膠鋪面的使用年限較短，為10-15年，鋼筋混凝土鋪面的使用年限也為15-20年。
6維修費用
鋼鋪面的維修和養護是在其鋪設3個月之后，主要方式是進行重新焊接，每年的維修費用、材料費用、人工成本大概為5000元;橡膠鋪面的維修和養護周期為半年，每年的維修費用大概為2500元，鋼筋混凝土道口鋪面的維修和養護費用是樶高的，但周期長費用極低。
2. 軌道鋪面板的選擇
通過多種普面板的優缺點對比，得出結論：鋼鋪面安裝簡便，初期費用較低，但是容易焊縫開裂，并且開裂周期很短，日常維護成本費用---，經常受到礦區車輛的運行影響;橡膠鋪面的彈性好，車輛運行對其的影響較小，不會因為超載引起鋪面的大量變形和沉降，能較好地保持鋪面的平整性和整體性。混凝土和石制的鋪面板不---，維修和養護費用高;鋼筋道口板結構簡單、抗壓和抗拉性能好，資金投入和維修養護費用較高、現場澆筑成型快，施工周期短，適合礦區的生產急用需求。
根據本礦區的運輸特點、道路狀況、運輸需求、工期要求等條件，車輛通行量較大的道口采用鋼筋道口板，通行量較小使用頻率低的道口采用枕木和軌枕鋪面，根據道口板不同的特點進行應用，定期維修和養護，---鐵路的運輸效率和安全穩定性，為礦區的發展提供便利條件。
制備過程：
1.配合比設計
制備混凝土道口板時，首先應根據工程對和易性、強度、耐久性等的要求，合理地選擇原材料并確定其配合比例，以達到經濟適用的目的。混凝土配合比的設計通常按水灰比法則的要求進行。材料用量的計算主要用假定容重法或體積法。
2.混凝土攪拌機
混凝土攪拌機：根據不同施工要求和條件，混凝土可在施工現場或攪拌站集中攪拌。流動性較好的混凝土拌合物可用自落式攪拌機；流動性較小或干硬性混凝土宜用強制式攪拌機攪拌。攪拌前應按配合比要求配料，控制稱量誤差。投料順序和攪拌時間對混凝土均有影響，應嚴加掌握，使各組分材料拌和均勻。
3.輸送與灌筑
輸送與灌筑：混凝土拌合物可用料斗、皮帶運輸機或攪拌運輸車輸送到施工現場。其灌筑方式可用人工或借助機械。采用混凝土泵輸送與灌筑混凝土拌和物，---，每小時可達數百立方米。無論是混凝土現澆工程，還是預制構件，都必須---灌筑后混凝土的密實性。其方法主要用振動搗實，也有的采用離心、擠壓和真空作業等。摻入某些---減水劑的流態混凝土，則可不振搗。
4.養護
養護的目的在于創造適當的溫濕度條件，---或加速混凝土的正常硬化。不同的養護方法對混凝土性能有不同影響。常用的養護方法有自然養護、蒸汽養護、干濕熱養護、蒸壓養護、電熱養護、紅外線養護和太陽能養護等。養護經歷的時間稱養護周期。為了便于比較，規定測定混凝土性能的試件必須在標準條件下進行養護。
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