物流配送是一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，是商流、物流的緊密結(jié)合，包含了商流活動(dòng)和物流活動(dòng)。通過配送，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化以及天津的合理配置，從而降低物流成本，增加產(chǎn)品價(jià)值，提高企業(yè)的競爭力。
完成配送活動(dòng)需要付出配送成本。對(duì)配送的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高水平，或在一定的水平下使配送成本小，一般包括混合策略、差異化策略、合并策略等策略。
電子商務(wù)是通過因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式，它集信息流、商流、貨幣流、物流為一身，貫穿了整個(gè)的貿(mào)易交易過程，是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物。其內(nèi)涵可以表述如下：電子商務(wù)=網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+配送。由此可以看出，一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng)，必須通過信息流、商流、貨幣流、物流四個(gè)流動(dòng)過程有機(jī)構(gòu)成。
物流專線的盈利模式
收入來源
運(yùn)費(fèi)差價(jià)按體積/重量收費(fèi)、倉儲(chǔ)附加費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。
長期合約客戶可享受折扣，但需---貨物穩(wěn)定性。
成本結(jié)構(gòu)
占比---：燃油費(fèi)30%-40%、路橋費(fèi)15%-20%、人工成本司機(jī)工資。
隱性成本：車輛維修、超載罰款、貨物損毀賠償。
登錄后臺(tái)
