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目前,中國鐵路總公司已在全路部署開展了“調整運輸結構,增加鐵路貨運量”攻堅戰,制定了詳細的擴能增量方案,并以進一步提升鐵路貨運市場份額為目標,重新修訂了鐵路貨物發送量年計劃完成31.18億噸,同比增加2億噸、增長6.9%的目標
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通過水鐵聯運,不僅改變了運輸結構,也降低了運輸成本,釋放了大量運力
在積攢的過程中,從工廠到港口、港口之間來回裝卸,船舶裝卸,到目的港裝卸,中間有很大的損耗,加上天氣,還有必須積攢2萬噸船才能靠岸、才能裝,這就有一個等待過程
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