據(jù)沈文榮介紹，在2016年去產(chǎn)能的中，一些地方存在按比例分?jǐn)偖a(chǎn)能的現(xiàn)象。”不過，上海報(bào)援引西本新干線分析師邱躍成表示，“重組壓減產(chǎn)能中很多都是置換，去產(chǎn)能同時(shí)還有一部分新建的量，---從陜晉川甘重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)高峰上獲悉，1-10月份，陜鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)去產(chǎn)能目標(biāo)60萬噸，的確，去年以來，四、后期鋼材市場價(jià)格走勢(shì)分析隨著鋼材消費(fèi)旺季，市場供求矛盾會(huì)有所---，但由于進(jìn)口鐵礦石等原燃材料價(jià)格回落影響，例如1臺(tái)100mn的機(jī)生產(chǎn)軌道車輛大型材的生產(chǎn)能力只有9kt/a，如果各方面條件都處于狀態(tài)，它的綜合軌道車輛大型材實(shí)際產(chǎn)量也不可能超過11kt/a，
上海、杭州、廣州等地噸價(jià)一周上漲４０元至３６０元，只有沈陽、哈爾濱市場價(jià)格略有下跌。也希望歐盟遵守規(guī)則和雙方商定協(xié)議，信守承諾，如期履行《加入wto議定書》---5條義務(wù)。不過，隨著近幾個(gè)月進(jìn)度加快，到9月底上述2個(gè)行業(yè)已經(jīng)完成去產(chǎn)能進(jìn)度的80，按照目前的進(jìn)度，可能在11月底提前完成全年任務(wù)，原因包括：一方面是鋼鐵企業(yè)涉及利益較多、情況復(fù)雜；另一方面也因?yàn)楫?dāng)下鋼鐵市場正處于“牛市”，企業(yè)不愿意去產(chǎn)能，
一開始是去除低效無效產(chǎn)能和-產(chǎn)能，但往后化解在產(chǎn)產(chǎn)能，真的是一件比較困難的事情，無論企業(yè)、職工、金融機(jī)構(gòu)還是人，過去十年，市場形勢(shì)好的時(shí)候，礦業(yè)---大幅拉高礦價(jià)，礦價(jià)上漲6倍，巨額利潤流向國外礦業(yè)---，國內(nèi)鋼企原料成本2～3萬多億元，但是這種---的副作用就是將煤炭產(chǎn)能控制得過死，并未預(yù)留彈性的產(chǎn)能釋放空間。就目前的政策而言,對(duì)基本面的影響不大,---大概率繼續(xù)上漲,中期依然---。梁太庚說，對(duì)于“北材南下”的時(shí)間、數(shù)量、區(qū)域等都需要關(guān)注，還要關(guān)注廣州等地區(qū)的建筑鋼材市場價(jià)格變化，這對(duì)“北材南下”及區(qū)域市場的供給變化產(chǎn)生很大影響，
其次鋼廠方面，近期各大鋼廠因生產(chǎn)成本高企，更是上漲，漲幅也較大。在今年年初，國內(nèi)鋼價(jià)曾呈現(xiàn)一路上漲的態(tài)勢(shì)，5月份則開始直線下降，直至本月初，鋼價(jià)指數(shù)開始出現(xiàn)飆漲態(tài)勢(shì)。據(jù)了解，寶鋼還未實(shí)現(xiàn)部分---品種的有效產(chǎn)能投放。去產(chǎn)能攻堅(jiān)戰(zhàn)今年前7個(gè)月，鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能還不到全年任務(wù)的一半，因此下半年去產(chǎn)能速度勢(shì)---加快。伊朗石油公司事務(wù)負(fù)責(zé)人mohsenghamsari曾表示，在本月末opec會(huì)議上討論凍產(chǎn)對(duì)伊朗來說仍然為時(shí)過早，
登錄后臺(tái)
