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智慧物流的本質(zhì)，是對(duì)物流資源、要素與服務(wù)的信息化、在線化、數(shù)字化、智能化，并通過(guò)數(shù)據(jù)的連接、流動(dòng)、應(yīng)用與組合，實(shí)現(xiàn)物流資源與要素的配置，促進(jìn)物流服務(wù)提質(zhì)增效、、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)。智慧物流對(duì)物流業(yè)帶來(lái)哪些重大影響。 部分省市也適合本地區(qū)發(fā)展的-電商物流發(fā)展規(guī)劃。隨著電商物流服務(wù)規(guī)范、跨境商品電商經(jīng)營(yíng)服務(wù)規(guī)范相繼實(shí)施，市場(chǎng)服務(wù)更趨規(guī)范。因此，《報(bào)告》認(rèn)為，隨著“-”、“走出去”等戰(zhàn)略的深入實(shí)施，貿(mào)易便利化、海關(guān)、電子商務(wù)以及投合作等日益，“全球買、全球賣”為我國(guó)電商物流化帶來(lái)-發(fā)展機(jī)遇。
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《規(guī)劃》對(duì)廣西物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題，有這樣的表述與判斷：物流業(yè)總規(guī)模不大、運(yùn)行成本偏高，服務(wù)水平及組織化、化程度偏低;物流基礎(chǔ)設(shè)施仍然薄弱，多式聯(lián)運(yùn)的綜輸體系尚未完全形成，城鄉(xiāng)配送體系不完善;物流企業(yè)“小、散、弱”現(xiàn)象-，-競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈不長(zhǎng)、物流外包程度低;物流信息化化水平低，。 受制于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素，南平市快遞業(yè)整體發(fā)展水平和市場(chǎng)期望還有相當(dāng)差距。面對(duì)南平市快遞業(yè)企業(yè)規(guī)模小、各縣市、區(qū)發(fā)展不平衡、區(qū)域集聚效應(yīng)不明顯的挑戰(zhàn)，南平市加大投入，開(kāi)足馬力，著力快遞企業(yè)的生存，我市快遞業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。 ”電商機(jī)遇下，應(yīng)打造具有區(qū)域特性的發(fā)展路徑“物流園區(qū)在智慧物流的智能化、共享服務(wù)平臺(tái)化、信息服務(wù)化再到終實(shí)現(xiàn)價(jià)值再造，其實(shí)踐的難度不在技術(shù)上而在應(yīng)用上，應(yīng)用、商業(yè)的不清晰造成了-技術(shù)應(yīng)用效果的不。
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