廣元啟閉機生產廠家〔廠商/啟閉機生產廠家--歡迎您〕 崇明島地-江口,三面環江,一面臨海,常受咸潮影響,水閘鋼閘門易受腐蝕。1955年廟港開始建造-座水閘以來,全島相繼建成水閘25座,至今水閘鋼閘門總面積已達8400平方米。這些閘門過去都采用人工除銹,油漆防腐。這些辦法勞動強度大,費用高,而防腐蝕效果差,防腐蝕壽命短。北部水閘每年需保養一次,南部水閘也需隔年保養一次。因此,傳統的防腐蝕工藝,在水閘鋼閘門上越來越不相適應了。 鋼閘門在水中發生銹蝕的內在原因是鋼材本身含有一定的雜質,外部原因是水質和-含有腐蝕的因子。噴鋅防銹是在鋼材表面噴鍍一層鋅金屬,不僅起徐料隔水的作用,而且還具備一種-陽極的陰極保護作用,也即在鋅鍍層有孔隙或損壞后,可以用鋅的-產生保護電流,達到保護基體的不銹。 噴鋅工藝首先需對閘門進行噴砂除銹,隨后進行噴鋅層,-對閘門進行油漆封閉。 噴鋅工藝的主要設備有: 1.空壓設備:空氣壓縮機(。.6m丫分、3m,/分各一臺),空氣濾清器、儲氣罐、水泵、聯接鋼管。
廣元啟閉機生產廠家〔廠商/啟閉機生產廠家--歡迎您〕 工程概況萬年閘船閘位于山東省棗莊市、京杭運河韓莊運河段下游。船閘于1996年9月正式開工,2000年11月正式通航。船閘級別為ⅱ級,閘室有效尺寸為230 m×23 m×5 m。船閘上、下閘首工作閘門均采用橫梁式人字閘門,閘門門扇寬度為13.53 m、厚度為1.36 m。上閘門總高度為9.3 m、約為53 t,下閘門總高度為13.8 m、約為69 t。閘門頂樞采用法蘭螺母作調節器,頂樞軸采用45#鍛鋼,軸套采用鑄鋁鐵青銅,頂樞軸采用油杯潤滑。底樞采用微動式結構,蘑菇頭材料采用40cr,蘑菇頭襯墊材料同樣采用鑄鋁鐵青銅,底樞沒有設置潤滑裝置[1]。2船閘維修2.1現場概況2004年6月,萬年閘船閘管理單位發現,船閘下閘首右邊人字門頂樞制動板上8個螺栓全部被剪斷,閘門啟閉時油壓達5～6 mpa(正常工作壓力2～3 mpa)。從拆下的頂樞軸看,軸上出油孔、油槽均已被堵死,油槽內堵塞物堅硬到需用小鐵錘才能敲下,軸上有-磨損痕跡
廣元啟閉機生產廠家〔廠商/啟閉機生產廠家--歡迎您〕 京杭運河續建工程共有8座復線船閘。船閘尺寸為23x230又sm。其中淮安.淮陰、泅陽、劉老澗..宿遷、皂河等6座為人字門船閘,其中淮安、灑陽、宿遷等3座人字閘門船閘為我院設計。二線船閘人字閘門及運轉件的設計是在總結京杭運河蘇北段10座-船閘的基礎上做了改進。10座-船閘建成以來,除皂河、劉老澗船閘外,均已運行了28~30a左右,每閘普遍進行過2~3次大修。每次大修期約60d左右,平均大修周期為7~10a,為此全年通航率不到98%。船閘每次大修的主要內容是閘閥門、運轉件及閘閥門啟閉機部件,、水工部分大修的很少。為此向設計部門提出船閘運轉部件要實行“三化一換”(標誰化、系列化、通用化,及總成互換)的要求。延長大修周期,縮短檢修時間,提高通航-率。所以,我們對京杭運河二線船閘人字閘門及運轉件采用新的設計,取得-的效果,現對設計.上作了改進部分簡介如一『。閘門運轉件的改進 1.頂樞 .-船閘人字門頂樞設計,計算未考慮啟閉機啟
廣元啟閉機生產廠家〔廠商/啟閉機生產廠家--歡迎您〕 貴州省的水利樞紐工程—黔中水利樞紐工程于zoh年10月26日在貴州省六枝-三岔河舉行截流儀式，標志著這個大型水利工程建設準備工作已經完成，即將進-壩主體工程的實施階段。一黔中水利樞紐工程是貴州省為解決黔中地區經濟發展用水而建設的一個大型長距離調水工程，是目前貴州省有條件興建的一個大型水利工程，該工程的前期工作和批準立項等經歷了近半個世紀的艱辛歷程。
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