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2016年末，我國物流相關行業從業人員數為1008萬人，比上年增長4．7％，增速高于城鎮就業人員1．5個百分點；從事物流活動的個體工商戶從業人員為2794萬人，比上年增長0．2％；工業、批發和零售業等行業法人單位的物流崗位從業人員為1211萬人，比上年下降1．6％。 所以，麥當勞在全消費者面前，盡管每天都是同樣的面孔、同樣的產品、同樣的服務，但消費者依然-，因為者們有著一個始終不平靜、以不變應萬變的內心。得者得天下，這話其實有點片面。前些年市場份額也相差無幾，可是去年的營業額卻-拉開了差距。
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9月15號上午，交通運輸協會智慧物流會成立在北京召開，同期舉辦了首屆智慧物流發展高層。來自的物流行業-、學者及企業和媒體約500余人參加當天的及成立。交通運輸協會-會長，交通運輸協會智慧物流會組組長王德榮先生為致辭，王德榮會長講到：我們經濟社會的發展正在進入新常態，增長速度，經濟的轉型升級。 公司擁有的技術研發隊伍、-的技術-和產品能力，-“、、、”的產品研發理念，構筑了以三維設計、具有自主-的力學分析和模塊化-庫為標志的產品研發平臺，牢牢地了產品的技術制高點，從而-行業發展趨向，促進行業健康、發展。 一方面，物流企業多屬于輕資產企業，取得較難，-制約了物流業的快速發展；另一方面，風險資本、制造業資本開始大量進入物流行業，發展物流園區和倉儲基地，存在“炒地皮”、抬高土地價格等非真實性物流投資現象。
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