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沈陽到中衛物流在第三方物流的課程體系中，是高職物流學生必修的一門-課程，其中所占理論成分較多，為了進一步貼近高職學生特點，在教學中應該不斷的融入實踐知識和技能，從而為學生后續的學習打下基礎。第三方物流是綜合性課程，是物流各項領域于一身的集成，其典型特點是以代理為作為運作原理，由于第三方物流是新興行業，所以針對該方面的知識并無過多和深入研究，-是在面對高職生工學結合為背景的前提下，構建以學生素質改革，勢-結合現場企業的特點來進行。實現“理實一體化”結合案例教學和現場實際操作，是第三方物流崗位明晰。
1校企合作共建課程體系，應有方向性
高職院校的實訓室建設應有明確的方向性，應該結合第三方物流課程的實際教學環節來充分的設計，例如按照第三方物流的三大組成部分，可以分為方物流、第二方物流、第三方物流三個板塊。每一個板塊都有對應的要求。包括訂單 當鋼鐵物流同盟經過把參與企業好處牢牢地綁縛在一同后，還能應用同盟的綜合實力，在所涉范圍內修建平安牢靠的運轉情況，充沛運，采取條碼、射頻、天文信息和全球定位等手腕，鋼鐵物流速度、效力和運轉成本，從而為迎接大年夜數據時代的到來，謹小慎微作好一切。處理、、第三方物流采購、操作、裝卸搬運等方面的內容的現場指導和演練。讓學生們能夠充分的工作現場與課堂不同，并且能夠盡早的融入到企業實踐工作當中。
2校企合作應更早注重第三方物流的
從教學的課程改革來看與學生的緊密配合，是學生學
好課的-關鍵，第三方物流-知識點，是-要素，-是技能的3校企合作融入第三方物流課程的教學
3.1情景創立，學練結合
根據第三方物流教學環節的課程，通過課堂+實訓場地的不同，采用項目任務驅動法，通過甄選和分解任務書，有機的融合和拓展學生對任務的理解，通過學生積極地參與整個教學的，學生自主學習的能力。
3.2校內外指導相融合
學生在進行授課的中，應該-授課，通過來自不同領域的-、技術能手等現場豐富的從事實踐教學，而理論教學應該有校內來進行，這種理實結合的形式，可以-的讓學生增強動手能力的理解。
3.3通過互聯網等新形勢，融入教學 這讓卡車司機詬病多年的后果貨車---、年審分屬兩個部分辦理，形成流程十分繁瑣有望掉掉落有效處理。“這在必然水平上浪費了運輸從業者的時間，給卡車司機帶來了便利，而且了一局部開支，對卡車司機而言，無疑是個好音訊。務外包、市場、設計定制化、增值化產品的時候就可以通過媒體設計或網絡虛擬的形式來進行，這樣一是可以-的、更便捷的完成項目任務操作。二是可以進行教學作業，同時學生又能夠在低成本下完成和模擬操作實際作業，通過這種加強虛擬技能的立題 不管若何，面對營業支出增速、利潤增幅下滑，和利潤、資金需求添加、成本上升，快遞快運業確實等不起，只能在你追我趕中駛入上市慢車道，正如順豐在借殼通知布告中的論述，“在競爭日趨、行業全部毛利率下滑的配景下，快遞企業需求外部成本的協助，以完成向重資產型企業和綜合物流效勞商的改變。庫，通過知識-，高職學生在計算機中隨機抽取，可以起到-的學習作用效果。而在實踐教學中，學生通過實踐指導，可以有針對性的對技能鑒定的相靠攏，學生在完成實踐技能學習后，符合哪一個等級的職業技能鑒定，是檢驗學生實踐學習的重要參考依據。
3.5融會貫通，相互輔助
學生無論是理論還是實踐技能的學習，都是對高職學生-的技能檢驗的一種，這些教學設計也都是為了-的讓高職學生盡快融入到企
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