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當“制造2025”上升為戰(zhàn)略，空備部-乘勢而上，將其與-戰(zhàn)略擰成一股繩，軍地合下一盤棋，堅持-驅(qū)動、智能升級、強化基礎、綠色發(fā)展，加快了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，也為我國從制造業(yè)大國向制造強國邁進作出了貢獻。 深化“放管服”改革為增強我省快遞行業(yè)發(fā)展活力，《意見》提出，要深化“放管服”改革，精簡快遞企業(yè)分支機構(gòu)、點備案手續(xù)，推進快遞領域工商登記“一照多址”改革，實施市場主體住所經(jīng)營場所“申報承諾+清單制”登記。
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此外，值得一提的是，fedex、ups、dhl等快遞-對我國快遞市場份額的“侵蝕”，他們不僅-了快遞這塊“蛋糕”，還紛紛-潛力-的中小企業(yè)，以期為之提供全流程供應鏈解決方案。新玩家的出現(xiàn)以及快遞的“分食”必將快遞企業(yè)的生存空間，加快行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，所以快遞業(yè)面臨著市場份額日趨變小的危機。 進一步強化調(diào)度指揮，注重內(nèi)部運輸縱向調(diào)度指揮的科學性、性，努力車輛集結(jié)速度、搗調(diào)速度，加速車輛周轉(zhuǎn)，機車、車輛利用效率。抓好精礦、石灰粉等大宗原燃料的搗卸工作，要求職工做好原燃料進廠前的預確報，重車到達及時接車，部調(diào)、車站調(diào)度全程監(jiān)控、快速翻卸原料重車，使原燃料庫存合理廠礦生產(chǎn)需要，-目標完成。 現(xiàn)階段的社會物流總費用占gdp的比例14.6%，相較于9%的水平還有相當大的的空間。此外，一些小散的物流企業(yè)也進行一個行業(yè)整合期，運輸費用占到物流總費用的50%以上。因此，物流行業(yè)的運輸版塊投資前景-，成為隱山關(guān)注的重點。
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