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的情況與順豐類似，并且本就以---的物流服務為賣點，先重時效后顧成本的做法成了虧損的主因之一。如何解決“后一公里”的難題，成為了各家快遞的當務之急。對于無人化配送，菜鳥曾表示，并不是智慧物流的全部。 導讀：冷鏈物流是國民生鮮食品的保障，在我國農產品生產力劇增，消費水平的推促下，冷鏈物流進入發展期。據保守估算，我國冷鏈物流市場潛力值超過300億元，冷鏈設備及冷庫的市場需求與日俱增。各地區紛紛機遇，大力發展冷鏈物流業，興建冷鏈基地，以促進地區經濟蓬展。
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“---”的構想提出已近5年，---結束的更提出將推進“---”寫入，物流行業上下都振奮不已：廣闊天地，大有可為。發展日新月異，前有新一代ai戰勝圍棋，后有科技總裁無人駕駛。在“加快建設---型”的政策指引下，尚處于初級階段的物流如何互聯互通，產業升級，搭上全球化2.0這一班快車。 近年來，對冷鏈物業給予高度關注，并相繼政策予以扶持，對產業發展提出了更高的要求，要求各地“加快建設以冷藏盒低溫倉儲運輸為主的農產品冷鏈”，在重點產銷區再建或改造一批農產品批發市場和農貿市場，加強冷藏保鮮、衛生、可追溯、檢驗、檢測等設施建設，大型屠宰場應配備冷卻肉車間，大型肉類。 但，用戶期望更多的增值個性化服務，---是車隊客戶，他們希望能進一步幫助他們解決買車、用車、管車、換車等全周期層面的問題。所以，我們希望全新打造的產品+服務一體化解決方案能夠為用戶帶來---的，幫助用戶降本增效，助推商用車行業邁入服務4.0時代。
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