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原來一味盯視b端、同質化競爭自-殺、任由大客戶“-”的苦逼的搬貨跑腿的差事，已經或正在發生著一些微妙的-角色的轉換。曾經，人們突然發現：電商的競爭原來是物流的競爭;如今，人們似乎明白：物流的競爭其實是物流技術和物流裝備的競爭�！ 〔┤鸺揖呗鋺羝咝�，是內河集裝箱碼頭給地方產業結構和物流轉型發展帶來-作用的體現之一�！皟群蛹b箱碼頭對嘉興乃至浙北地區來說，相當于開辟了到上海港和寧波北侖港快速通道，對于浙北企業來說，可以直接在家門口實現通關，這是一種的物流，對周邊企業能產生-與推用。
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加之區域功能布局不夠合理，城鎮體系結構失衡，京津兩極過于“肥胖”，周邊中小城市過于“瘦弱”，區域發展差距懸殊，-是河北與京津兩市發展水平差距較大，公共服務水平落差明顯。上述問題，迫切需要層面加強統籌，有序疏解北京非首都功能，推動京津冀三省市整體協同發展�！ ≡缭�2008年，順豐便涉足大閘蟹寄遞。隨著大閘蟹品類的逐年-，順豐借勢于2014年推出大閘蟹專遞，并憑借先發優勢，成為個吃。不過，表面平靜的陽澄湖2016年就在暗流涌動，和其他勢力在生鮮市場的競爭延伸到了物流層面。 然而，商貿物流業在取得-的同時，絡不完善，基礎設施供給不均衡等仍是待解難題。這其中，大的阻礙集中在農村地區。數據顯示，普及率為33.1%，普及率為69.1%。此外，據郵-統計數據顯示，2015點的鄉鎮覆蓋率僅為48%，還有近一半鄉鎮不通快遞。
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