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有不愿具名的業(yè)內人士向21世紀經濟-透露，、全峰快遞和快捷快遞等都不同程度出現(xiàn)危機，其中以國通問題大，已有-工資狀況發(fā)生。“在看明白快遞利潤賬簿的2016年，資本方已經越來越謹慎，不愿意支持太多快遞企業(yè)在同質化快遞市場混戰(zhàn)。 ”“目前，鐵路運輸已經納入營改增稅收試點，這既有利于加快鐵路市場化的步伐，進一步增強鐵路競爭力，也有利于給整個物流市場帶來新的激勵，促進物流企業(yè)與工商企業(yè)融合發(fā)展，社會物流成本。”封建東說。(來源：)。 例如在供求均衡上單一地考察某條專線的物流市場的供求均衡，或單一某種商品的物流市場的供求均衡，即是局部均衡。不管是局部均衡還是一般均衡，都涉及到物流任務與物流服務資源的之間的匹配。在現(xiàn)實的物流市場中，不同的局部市場實現(xiàn)均衡的難易程度不同。
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