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多式聯運依托兩種及以上運輸的有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務，具有產業鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點。近年來，我國大力推動多式聯運發展，取得了積極---。多式聯運發展存在著市場不完善、協同銜接不順暢、法規不適應、---技術應用滯后等---問題，成為綜合交通運輸體系建設的“短板”。 今年5月1日起，快遞條例正式實施，其中明確了投遞和驗收規則。條例要求，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。
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每年的---是電商的狂歡節，絡購物消費，一方面著、、蘇寧等電子商務平臺的神經，另一方面也著順豐、、韻達等物流、倉儲企業的神經。網購的狂歡，帶來的是幾家歡喜和幾家憂。“爆倉”是這時候的常事，滿目堆積的商品給物流、倉儲企業帶來了非常大的壓力，而普通消費者則期待著商品能盡快送到自己的手上。 ”6月28日，河南省現代物流業----上，---為河南物流轉型升級定了一個新目標：“下一步河南將以發展多式聯運為著力點，-、冷鏈、電商、快遞等特色物流，在積極參與---建設中加快發展現代物業，打造現代物流中心。 為和地方創造稅收近30億元，為做強解放---，促進地方經濟發展做出了積極的貢獻。---是2010年，公司年產銷達到創記錄的14萬輛，銷售收入達到256億元，被評為青島市2010年---經濟事件之一和2010年青島市工業經濟超萬億---，創造了青汽發展新的。
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