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去年是物流行業(yè)的繼續(xù)變革之年,是由物流向現(xiàn)代物流體系轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要一年,企業(yè)在生產(chǎn)與物流環(huán)節(jié)正不斷尋求變革與-。同時(shí),新技術(shù)與新業(yè)態(tài)層出不窮,智能化和信息化技術(shù)在生產(chǎn)與物流中快速普及應(yīng)用,這都為物流裝備制造業(yè)注入了“智能”的基因! 睋(jù)悉,貴陽(yáng)市也過(guò)多項(xiàng)措施鼓勵(lì)物流業(yè)的發(fā)展,包括《貴陽(yáng)市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃年)》、貴陽(yáng)市物流業(yè)振興與發(fā)展實(shí)施計(jì)劃、《貴陽(yáng)市物流園區(qū)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等。挑戰(zhàn)舊格局即將-為了-地服務(wù)于現(xiàn)在貴陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,發(fā)揮現(xiàn)代物流的積極作用。
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支持引導(dǎo)貨運(yùn)大車隊(duì)、甩掛運(yùn)輸掛車共享租賃、多式聯(lián)運(yùn)、共同配送等集約的運(yùn)輸組織發(fā)展,促進(jìn)運(yùn)力資源的有效整合,發(fā)揮規(guī);⒕W(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢(shì),運(yùn)輸成本。支持大型-骨干物流企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶,通過(guò)兼并、重組、收購(gòu)、控股、加盟連鎖等,有效整合中小物流企業(yè),構(gòu)建絡(luò)! ∶芗恼呤谴龠M(jìn)今年物流業(yè)發(fā)展的大推力:3月3日,發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)的若干意見(jiàn)》,文章稱,將通過(guò)加強(qiáng)物流短板建設(shè),健全重要節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施;5月23日,發(fā)展改革委發(fā)出關(guān)于做好現(xiàn)代物流-發(fā)展城市試點(diǎn)工作的通知,確定了天津、上海、南京等20個(gè)城市為。 在----快遞、物流企業(yè)的中,不少企業(yè)紛紛表示目前物流行業(yè)還存在著一些亟須解決的問(wèn)題。首當(dāng)其沖的就是制約現(xiàn)代物流發(fā)展的原因之一——物流信息化水平較低,不但物流信息的采集、傳遞、共享等成為難點(diǎn),而且存在人才資源配比和發(fā)展結(jié)構(gòu)不平衡等現(xiàn)象。
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