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由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括:
a.每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤;
b.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
c.裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土;
d.到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水沖洗;在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動;
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
f.每天收工時清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，---不粘有水泥及混凝土結塊。
以上這些工作只要一次不認真進行，就會給以后的工作帶來很大的麻煩
保養：
一:合理確定保護周期。汽車保護周期是指汽車保護的距離里程或工夫。*在實踐運用進程中，應參照汽車制造廠引薦的保護周期，聯系汽車本身的技能情況和運用前提，對保護周期進行恰當的調整。普通來說，新車在---的路況前提下運用，無須過于頻繁地保護，以廠家規則的保護周期作為上限便可;而汽車技能情況較差，或運用前提---，則應恰當縮短保護周期。
二:充沛應用免費檢測。混凝土攪拌車生產廠家展開的免費檢測運動對*長短常有益處，*可以應用這些檢測運動對喜歡車進行具體體檢，實時發現并掃除一些潛在的毛病，然后省去了未來能夠呈現的-維修保護費用。
三:盡能夠少崩潰維修總成。良多混凝土攪拌*都有這種感覺，喜歡車的某個總成在崩潰維修后便一發不可拾掇，使車輛過早進入維修期。呈現這種景象的緣由首要觸及修繕工的裝配技能和配件等方面。因而，好防止崩潰維修總成，應用各類進步前輩的技能保護設備和伎倆，對汽車進行免拆保護，以防止給汽車總成和部件形成的不用要毀傷，進步保護，然后降低維修總費用。
出車前注意檢查
1、細心檢查及時發現排除故障。
千萬不能重車壞在路上，否則出現悶罐就麻煩了，混凝土一般停罐不能超過2個小時，c40往上級別的混凝土基本就不能停。點火之前先檢查機油、防凍液、潤滑油和冷卻水等，發現不足時，應重新進行添加。車子啟動后，再讓罐子低速旋轉，圍繞著車檢查輪胎氣壓，是否有漏氣的胎，再用螺絲刀剔掉在胎縫里的石子，檢查是否有鐵釘之類扎在胎里！
裝完料要記得沖洗進料斗。
洗完后要關掉水箱進氣口，打開水箱排氣口排掉氣體，因為氣壓下，水管連接不好的地方，容易滲水，影響其他車輛的安全。
注意事項
1、 新車開始使用時，必須進行全面檢查和試車，一切正常時，方可正式使用。
2、 輸送混凝土的容量，及塌落度應符合第二章中的規定。
3、 攪拌車在露天場地停放時，裝料前應先將攪拌筒反轉，把筒內的積水(或雨水)和雜物卸出，以---運送混凝土的。
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作時，要配帶防護用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內窺看,更不得用手去摸旋轉的攪拌筒。
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