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目標(biāo)是：2015年啟動(dòng)北斗系統(tǒng)在汽車產(chǎn)業(yè)的普及應(yīng)用工程;---期間，全面實(shí)現(xiàn)從以北斗為---兼容其它系統(tǒng)的格局轉(zhuǎn)型。而就目前的市場(chǎng)來(lái)看，情況還不容樂(lè)觀。2014年，我國(guó)商用車含前后裝在內(nèi)的道路運(yùn)輸行業(yè)北斗/gps兼容車載終端安裝數(shù)量達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。
山東作為全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量多的省份，省車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用主要集中在兩危一化、重卡等車輛。然而，還未有真正---的車聯(lián)網(wǎng)成熟產(chǎn)品出現(xiàn)。車主熟知的行車記錄儀產(chǎn)品僅停留在行車視頻連續(xù)記錄和證據(jù)采集的本地應(yīng)用上，多終端存儲(chǔ)呈現(xiàn)和網(wǎng)絡(luò)分享困難，與當(dāng)下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是極不相稱。
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安裝車衛(wèi)士后，車主可以通過(guò)手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)登錄在線平臺(tái)，查詢車輛位置和實(shí)時(shí)行駛軌跡，具備防盜定位、故障檢測(cè)、油耗分析等功能，可以有效保障鋼結(jié)構(gòu)崗?fù)S家車主的車輛財(cái)產(chǎn)安全。比如，當(dāng)車輛發(fā)生異常震動(dòng)時(shí)，智能終端觸發(fā)后臺(tái)系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)送報(bào)警給車主提示；當(dāng)車輛位置發(fā)生移動(dòng)時(shí)。
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簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是用戶既可接收又可發(fā)射信號(hào)。但凡事總有兩面性，這種雙向通信也帶來(lái)了兩點(diǎn)不足。一方面，用戶在定位的同時(shí)失去了無(wú)線電隱蔽性，當(dāng)然這主要對(duì)上的利用有所不利，民用汽車沒(méi)有這層---;另一方面，由于要向外發(fā)送信息，北斗導(dǎo)航的設(shè)備就必須包含發(fā)射機(jī)。
而是集中在、海洋漁業(yè)、氣象監(jiān)測(cè)和災(zāi)害救援等領(lǐng)域。年1月4日，交通部選擇商用車市場(chǎng)作為北斗導(dǎo)航民用化的---個(gè)突破口，下發(fā)了《交通運(yùn)輸部關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控管理服務(wù)---系統(tǒng)工程實(shí)施工作的通知》，要求天津、河北、江蘇、安徽、山東、湖南、寧夏、陜西、貴州9個(gè)---省市的大客車、旅游包車和運(yùn)輸車輛在更新車載終端時(shí)。
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