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自動液壓調偏裝置 wy自動液壓糾偏控制器
液壓上調偏裝置 液壓下調偏裝置
皮帶自動液壓調偏控制器 輸送機液壓糾偏裝置
經過多年研究開發，已經形成普通和礦用兩大系列，能在各種---工況下長時間運行，能夠抵消皮帶機受物料沖擊、負荷變化、皮帶斷面伸長率不均等各種不利因素造成的皮帶跑偏。另外，我們還針對皮帶機張緊滾筒處跑偏，專門設計了自動糾偏液壓張緊裝置。
不同結構液壓調正器的性能對照
1、f型分體式結構特點：部件運輸、現場組裝、運輸方便、安裝勞動強度低，但安裝時間長；
2、z型整體式結構特點：組合成整機安裝、安裝方便、安裝時間短，還可以快速分解成部件，便于狹窄巷道運輸，到使用現場再快速組裝；
3、j型集成式結構特點：高度集成、動作更靈敏、性能、安裝方便、安裝時間短，也可以快速分解成部件，便于狹窄巷道運輸，到使用現場再快速組裝；
4、礦用系列的三種結構特點：是在原來結構的基礎上，增加了防護和防腐能力適應---環境下工作，對液壓原理進行了優化，增加了---性，延長2~3倍的使用壽面。
液壓調正器在皮帶機分布參數
全自動液壓調正器分為上下兩種安裝位置，皮帶機正常情況是上層運料，下層返回；上層皮帶受物料沖擊和運量變化影響，跑偏往往比下層---，上層液壓調正器安裝數量為下層的1.5倍；分體式上液壓調正器建議安裝間距為15~30米，分體式下液壓調正器建議安裝間距為20~40米；集成式上液壓調正器建議安裝間距為20~40米，集成式下液壓調正器建議安裝間距為30~60米；
五、---——礦用型
礦用型是一種專門針對煤礦井下工況條件設計的性能非常---的產品。
結構組成：礦用型液壓調正器主要是由礦用左右檢驅裝置、礦用油缸、k型油管總成、擺動支架和固定支架組成。檢驅裝置主要是由檢驅輪、油泵、集成閥組、油箱、吸油濾網等組成
工作原理：利用皮帶跑偏時，皮帶邊緣與檢驅裝置上的檢驅輪接觸，驅動檢驅輪帶動油泵旋轉，油泵從檢驅裝置的油箱中吸入液壓油，輸出壓力油通過檢驅裝置上的集成閥組，進入用油缸的一個工作腔，另一個工作腔的液壓油通過另一個檢驅裝置上的集成閥回到它的油箱中兩個檢驅裝置通過油管總成相連，實現封閉式內循環，實現油缸往復運動，驅動擺動支架前后偏轉進行皮帶調正，使皮帶始終在設定的寬度范圍內運行，避免皮帶跑偏撕帶、跑偏停機、跑偏撒料，---皮帶機正常運行。
主要其特點：
1、---：礦用系列配套的液壓系統具有自動低壓卸荷功能，因此油泵磨損小，不---，密封件使用---，活塞桿采用復合鍍，總之整個液壓系統防護等級高，滿足---的環境下長期連續工作；
2、---性高：在不工作或故障情況下，還可以人工調正擺動支架前后偏轉進行皮帶調正，人為調正擺動支架可以自動排除故障；
3、安裝方便：油管接頭采用k型快插式，減少油管數量，單向的3根，雙向的5根普通系列單向的6根，雙向的8根；
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