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液壓系統的工作原理
在液壓系統中，液壓泵擔負把電動機(或其他原動機) 的機械能轉變為液體壓力能，由管路傳遞的壓力能經控制元件對其流量進行調節控制后，再通過液壓缸(或液壓馬達) 把液體的壓力能轉變為機械能推動負載運動。液壓傳動系統是由動力元件.執行元件、控制元件及輔助元件組成，其作用見表 1:
船舶液壓系統的常見故障與處理技術
動作故障一執行原件速度過慢或不動作
故障內容:某輪在開艙時，發現艙口蓋裝置開始工作時具有正常的速度，但是隨著工作時間的延長速度逐漸降低，直到無法工作。故障分析及排除:執行元件的供油量決定著執行元件的運動速度。依據這一原理，我們首先對泵的進口濾網進行了拆檢，發現有黑色膠質物糊滿其上，洗掉之后試車，速度比之前快了一些，但是仍然達不到正常的要求。同時，油溫隨著時間的延長而不斷升高，系統壓力也隨著時間的延長而下降，在 60~70°c時無法工作，也無法提高速度。從這些方面我們診斷為泵已經具有極低的容積效率了。將其解體，發現泵已經受到了---的磨損，軸向和徑向間隙已經---地超過了合理范圍。將齒輪更新之后系統能夠正常工作了。從這里我們可以看出，該系統的工作速度在工作之初能達到要求的原因是具有較低的油溫、較高的粘度和較少的內泄漏量。但是正常工作時油溫隨著時間的延長而升高，同時由于泵本身具有較低的容積效率，因此在損失能量的同時形成了熱量，加速升高了油溫，降低了油的粘度，加大了泵的內漏泄量，設備在這樣的惡性循環下導致終無法工作。
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