技術(shù)參數(shù) 符合《鐵路機(jī)車車輛自動(dòng)識(shí)別設(shè)備技術(shù)條件》; 能夠讀取鐵路上所有類型的標(biāo)簽（機(jī)車標(biāo)簽，車輛標(biāo)簽，客車標(biāo)簽）； 工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz； 輸出功率：0.5-1.6W； 發(fā)射信號(hào)類型：

鐵路車輪傳感器是在鐵路線檢測(cè)設(shè)備不可缺少的組成部分，廣泛應(yīng)用在鐵路、鋼鐵、礦山各種線路上檢測(cè)車輛的自動(dòng)化系統(tǒng)中。諸如平交道口預(yù)警設(shè)備、軌道衡設(shè)備、車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)等等，都需要軌道計(jì)軸傳感器對(duì)車輛識(shí)別。現(xiàn)使用比較廣泛的有兩種：永磁型鐵路車輪傳感器（也叫無源鐵路車輪傳

技術(shù)參數(shù) 能夠讀取鐵路上所有類型的標(biāo)簽（機(jī)車標(biāo)簽，車輛標(biāo)簽，客車標(biāo)簽）； 關(guān)鍵器件采用***； 工作頻率：910.1mhz、912.1mhz、914.1mhz； 輸出功率：0.5-1.6w； 發(fā)射信號(hào)類型：單載波； 天線數(shù)量：單天線； 頻率容

技術(shù)參數(shù)及主要功能鋁合金結(jié)構(gòu)；指示燈：3個(gè)指示燈分別指示（電源指示、工作正常指示、編程指示）；蜂鳴發(fā)聲指示操作完成；能夠通過RS232與電腦上的操作軟件通信；RS232通訊速率：9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38

技術(shù)參數(shù)符合《鐵路機(jī)車車輛自動(dòng)識(shí)別設(shè)備技術(shù)條件》;能夠讀取鐵路上所有類型的標(biāo)簽（機(jī)車標(biāo)簽，車輛標(biāo)簽，客車標(biāo)工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；輸出功率：0.5-1.6W；發(fā)射信號(hào)類型：單載波；輸出天線數(shù)量：單天線；頻率容限：≤5×1

技術(shù)參數(shù) 符合《鐵路機(jī)車車輛自動(dòng)識(shí)別設(shè)備技術(shù)條件》; 能夠讀取鐵路上所有類型的標(biāo)簽（機(jī)車標(biāo)簽，車輛標(biāo)簽，客車標(biāo)簽） 工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz； 輸出功率：0.5-1.6W； **信號(hào)類型：單載波； 天線數(shù)量：單天線； 頻率

要針對(duì)JAVS18-302XB鐵路信標(biāo)而設(shè)計(jì)一款閱讀器。JAVS18-33XR鐵路信標(biāo)閱讀器是安裝在機(jī)車底部，要考慮防塵、防水、防污、散熱、長時(shí)間發(fā)射功率等因素。●技術(shù)參數(shù)及主要功能1 技術(shù)指標(biāo)1. 工作頻率：902MHz - 928MHz；2. 工作方式：連

技術(shù)參數(shù)　　符合《鐵路機(jī)車車輛自動(dòng)識(shí)別設(shè)備技術(shù)條件》;　　能夠讀取鐵路上所有類型的標(biāo)簽（機(jī)車標(biāo)簽，車輛標(biāo)簽，客車標(biāo)簽）；　　工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；　　輸出功率：0.5-1.6W；　　發(fā)射信號(hào)類型：單載波；　　天線數(shù)量：

技術(shù)參數(shù)符合《鐵路機(jī)車車輛自動(dòng)識(shí)別設(shè)備技術(shù)條件》;能夠讀取鐵路上所有類型的標(biāo)簽（機(jī)車標(biāo)簽，車輛標(biāo)簽，客工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；輸出功率：0.5-1.6W；**信號(hào)類型：單載波；輸出天線數(shù)量：單天線；頻率容限：≤5×10-

經(jīng)過近10年鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的研發(fā)與工程經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的使用環(huán)境，分析了以往鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)存在的不足。在技術(shù)打攻堅(jiān)戰(zhàn)，突破多種難題，使jrf33（javs18-1011）系列鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)不僅適應(yīng)國鐵的高速行車，而且***了廠礦