一、發電機啟動前的檢查
1、檢查柴油機和發電機上有無其他異物。
2、檢查水箱內的水位高低和燃油的多少，如水位低于水位線必須加水，燃油低于燃油線必須加油。
3、檢查儲電池的開關是否閉合應閉合。
4、檢查濰柴發電機配電箱總開關是否斷開應斷開。
二、發電機的啟動
1、打開啟動鎖，按啟動按鈕，使發動機啟動運轉。發動機啟動后，應調整調整器，使其運轉在700/min以下，進行暖機氣溫高于10℃可不進行。
2、慢慢調整轉速開關，長期發電機出租，使機組空載電壓至400v，頻率為50hz。轉動電壓轉換開關，檢查三相電壓是否平衡。
3、閉合濰柴發電機配電箱上主開關，機組將向負載供電。
發電機出租引起柴油機啟動困難故障的原因
由發動機工作原理可知，燃油系統應定時、定量地將燃油噴---缸內并應---霧化，以使燃油燃燒---。燃油系統的工作---壞集中地表現在噴油時間、噴油量和霧化，如果燃油系統有故障，就難以---向氣缸內噴人燃油的時間、數量和霧化，因此導致發動機難以啟動。柴油發電機租賃多見現象為排氣管(多數是無燃料)，即無啟動征兆。分析原因主要在以下幾個方面：
一、屬于低壓油路的原因供油不足等
1、油箱內無油或存油不足、油管裂損進氣、連接件松脫、燃油中進水、燃油濾清器及溢流閥堵塞、濾網堵塞等。；
2、油箱開關未打開或油箱蓋空氣孔堵塞；
3、油箱至噴油泵間管路堵塞；
4、油箱至輸油泵間管路中有漏氣部位，使油路中進入空氣；
5、柴油機濾清器或輸油泵濾網堵塞；
6、噴油泵溢流閥不密封；
7、油路中滲進了水或使用的柴油牌號不對。
二、屬于高壓油路方面的原因：
1、噴油泵柱塞偶件磨損過甚，內泄漏大，使供油量達不到起動時的需要；
2、噴油泵油量調節機構卡滯，使柱塞不能轉動或轉動量過小；
3、出油閥密封---，造成不供油或供油不足；
4、噴油器針閥積炭或燒結而不能開啟
5、噴油器針閥開啟壓力調整過高；
6、噴油器噴孔堵塞；
7、高壓油管中有空氣或其接頭松動。
8、噴油壓力低及噴油霧化---、多層噴油嘴針閥卡滯、噴油嘴調節彈簧斷損等。
三、其它方面原因：
1、噴油定時不準。其原因有推桿滾輪及凸輪磨損、噴油泵驅動連部件損壞及調校不當等。
2、低溫起動預熱裝置失效，柴油機氣缸內溫度過低；
3、供油時間過早或過遲；
4、氣缸壓縮壓力過低，發電機出租維修，壓縮終了的溫度和壓力達不到使柴油自燃的溫度。
5、氣缸不進氣或進氣---不足。其原因有空氣濾清器---堵塞、排氣管堵塞及氣門間隙太大等原因。
故障診斷與排除方法
1根據異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細鐵條，進行“聽針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表面，可較清晰地聽到異常聲響產生的部位，聲響的大小和性質。不同部位發出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發生沖擊聲是沉悶的，氣門與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動發出“唝！唝！”的撞擊聲等等，因此，發電機出租租用，根據不同聲響，來判斷故障的部位。
2用局部停止法來判斷經故障分析后，若懷疑故障是由某一汽缸引起的，可停止該缸工作，觀察故障現象是否消失，從而確定故障原因和部位。例如柴油機冒黑煙，分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞，可對該缸停止供油，若黑煙消失，說明判斷正確。
3用比較法來判斷根據故障分析，懷疑故障可能是由于某一零、部件所造成的，可將該零件或部件更換一只新件，然后開機運行比較柴油機前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因。
4用試探法來判斷根據分析故障原因一時難以判斷，可用改變局部范圍內的技術狀態，觀察柴油機工作性能是否有影響，以此來判別故障的原因。例如柴油機發不出規定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴造成的，此時將缸蓋打開向汽缸注入少量機油，以---密封狀況，然后重新裝好缸蓋，開機試驗若壓力增大，輸出功率增加，說明分析是正確的。
柴油機經長時間使用后，其故障現象很多，由于柴油機各種型號不同，國產的和進口的其結構和使用環境不同，故障原因也有所不同，因此，在處理問題時，對具體問題應根據不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機故障的原因，小欖發電機出租，是一項細致的工作，不應在未弄清故障原因之前就亂拆一通，這樣不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開的零、部件時，達到不技術要求造成新的故障。
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