在對(duì)電池電極進(jìn)行潤(rùn)滑的同時(shí)，對(duì)電池組進(jìn)行清潔；
檢查電池組是否漏油、膨脹，如有可能，則電池發(fā)生故障；
檢查各機(jī)房的酸性液位或上段使用的電解液；
加注系統(tǒng)：酸性液面不能低于頂部的金屬離析器標(biāo)識(shí)板；
只有加入離子化水，才能禁止使用自來(lái)水，因?yàn)槲廴疚?或凈化添加劑)會(huì)破壞電池；
不允許連續(xù)加滿酸液！會(huì)導(dǎo)---力系統(tǒng)化學(xué)。加入之前請(qǐng)做好防范措施；
有些情況下，需要加滿酸，這種情況只能由電池來(lái)解決，比如制造商的維修---；
電池安裝前，請(qǐng)勿將電解液灌滿！碰撞可能會(huì)導(dǎo)---解液溢出，從而造成---的問(wèn)題。
---定位導(dǎo)航技術(shù)和運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)門檻不高，---agv導(dǎo)航小車工作原理是---agv導(dǎo)航通過(guò)控制根據(jù)---傳感器的掃描獲取到地面鋪設(shè)的---圖像坐標(biāo)系中的位置；把采集到的---圖像坐標(biāo)位置信息傳送給agv控制器，控制器計(jì)算圖像傳感器提供的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，從而確定圖像在地圖中的位置；調(diào)度系統(tǒng)發(fā)送給agv小車導(dǎo)航路徑指令；agv小車根據(jù)接收到的路徑指令，建立局部導(dǎo)航坐標(biāo)系并計(jì)算agv小車初始位置；agv控制器通過(guò)編碼器信息反饋量控制兩個(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，使得agv小車依次行駛至導(dǎo)航路徑指令序列中的每個(gè)---圖像標(biāo)簽，以完成導(dǎo)航路徑指令。
---導(dǎo)航agv優(yōu)點(diǎn)：
定位清楚，小巧靈活，鋪設(shè)、改變路徑較為容易，便于控制通訊，無(wú)需---聲光干擾。
---慣性導(dǎo)航agv小車缺點(diǎn)：
1、因陀螺芯片本身特性原因，伴隨著時(shí)間增長(zhǎng)誤差積累越大，這也是慣性---導(dǎo)航的硬傷，對(duì)于一些產(chǎn)線需要---的作業(yè)就不是很適用。---慣性導(dǎo)航傳感器可重置數(shù)據(jù)
2、---慣性導(dǎo)航agv小車---容易污損，需要定期維護(hù)、更換---；
3、如果場(chǎng)地復(fù)雜，用戶就需要頻繁更換---
1、每年節(jié)約人工費(fèi)用15萬(wàn)元rmb，相當(dāng)減少2~3個(gè)倉(cāng)管員
如果不使用agv系統(tǒng)，工廠每天需要投14.7h人工工時(shí)進(jìn)行從倉(cāng)庫(kù)到工位的配送，按人工36元/小時(shí)計(jì)算，每年需要投入人工14.7*11*26*36=15w。
2、提升客戶參觀體驗(yàn)
agv物流系統(tǒng)可以提高企業(yè)形象，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力！每次客戶參觀現(xiàn)場(chǎng)，都給客戶帶來(lái)的視覺沖擊和體驗(yàn)。
3、---現(xiàn)場(chǎng)管理
差速agv導(dǎo)航車系統(tǒng)是規(guī)則性極強(qiáng)的工具，長(zhǎng)期堅(jiān)持下去，我們的員工必將養(yǎng)成---的作業(yè)習(xí)慣，如物料分揀、定置等，企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理一定會(huì)保持高水平。
4、---員工工作環(huán)境
差速agv導(dǎo)航車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人配送，減少員工在枯燥且無(wú)效益的工作上浪費(fèi)體力和精力，將專心做有價(jià)值的裝配工作，另外也會(huì)大幅度減少大型叉車在車間內(nèi)出沒(méi)頻次，降低人車共處的安全---。
5、降低在制品數(shù)量和庫(kù)存積壓
agv系統(tǒng)還有一層隱形的作用：通過(guò)產(chǎn)線的實(shí)時(shí)需求呼叫，差速agv導(dǎo)航車系統(tǒng)配送，從---上減少了在線物料庫(kù)存量，進(jìn)一步推動(dòng)倉(cāng)庫(kù)減少庫(kù)存，終實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃采購(gòu)上減少庫(kù)存。降低庫(kù)存，益處多多！正所謂：產(chǎn)線工位缺料提前呼叫，倉(cāng)庫(kù)拆包齊套，agv全自動(dòng)jit配送，省人省時(shí)降庫(kù)存乃一舉多得。
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