對于高壓線上的凝凍、纏繞物，無人機可以輕松的通過噴火的方式進行處理掉。2015年以來，無人機電力巡線應用開始被廣泛采用，市場競爭激烈促使產品及作業人員效率的提升，無人機電力巡檢開始邁向精細化，采用了線、塔分巡的方式。電動無人直升機噴灑技術采用噴霧噴灑方式至少可以節約50%的使用量，節約90%的用水量，這將很大程度的降低資源成本。無人機正在成為高速公路交通的“好幫手”，目前，天津、成都、海南、廣西多地紛紛出動無人機“”，開展道路交通管理---、交通行為抓拍、交通事故---等實施視頻實時傳輸、空中飛行抓拍、空中現場勘查，從空中加強道路---工作。
通過設定可以實現自主飛行，還可以和地面站之間實行參數的實時交互。由于無人機的實際應用領域范圍大過而航模，對于無人機飛控系統的要求也高于航模，無人機的飛控系統可以說算是整個無人機的”大腦“。但是對于一般的航模來說，哪里有無人機培訓，并沒有搭載導航飛控系統，一切的飛行動作與姿態變化的完成都需要操控手實時調整，航模的”大腦“也就是操控手。
農林植物保護作業的無人駕駛飛機一般由飛行平臺(固定翼、直升機、多軸)、導航飛控、噴灑機構三部分組成，通過地面遙控或導航飛控來實現噴灑作業，可以噴灑藥劑、種子、等。目前，我國電力巡線以“機巡為主，人巡為輔”。傳統的電力巡線主要是人工徒步爬桿的方式，每100公里的輸電線路巡檢大致需要160個工時，效率低且對巡線員存在安全---。測繪是指對自然地理要素或者地表人工設施的形狀、大小、空間位置及其屬性等進行測定、采集并繪制成圖。前面提及的對礦區、森林等監測一定程度上也涉及無人機的測繪功能。
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