五征奧馳駕駛室，奧馳車(chē)棚駕駛室很重要，---全靠它
五征奧馳駕駛室，奧馳車(chē)棚駕駛室的很重要，作為被動(dòng)安全性的后一道屏障，一個(gè)結(jié)實(shí)安全的駕駛室往往能挽救駕乘人員于危難。
有分析認(rèn)為，中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上存在---問(wèn)題，安全性能和歐美相比差距還很大。這個(gè)問(wèn)題的存在使駕駛室不能承受強(qiáng)力撞擊，一旦發(fā)生劇烈碰撞，駕乘人員很難及時(shí)逃脫。歐洲是汽車(chē)業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，對(duì)汽車(chē)安全性能的要求也非常高。歐洲實(shí)施嚴(yán)格的汽車(chē)安全制度，只有通過(guò)安全、符合汽車(chē)安全法規(guī)的汽車(chē)才允許生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口和使用。通過(guò)多道關(guān)卡的汽車(chē)，安全性能難以挑剔，---地---了駕乘人員的安全。 如果中國(guó)全盤(pán)接受歐洲的汽車(chē)安全體系，無(wú)論是汽車(chē)制造商在生產(chǎn)成本上，還是用戶在消費(fèi)承受能力上都是無(wú)法接受的，國(guó)情還不容許這樣，但我們可以先學(xué)習(xí)人家的---理念，結(jié)合自己實(shí)際，先從某些方面做起。比如說(shuō)歐洲的重卡普遍采用龍骨式駕駛室結(jié)構(gòu)，成本不高而且自重輕、強(qiáng)度高，安全性能滿足并超過(guò)ece r29。這是值得中國(guó)重卡學(xué)習(xí)的現(xiàn)實(shí)可行的一個(gè)榜樣，形勢(shì)表明，龍骨式駕駛室大有成為國(guó)產(chǎn)重卡標(biāo)準(zhǔn)配置的趨勢(shì)。
-有---盡快制定相關(guān)法規(guī)---是安全法規(guī)，為卡車(chē)制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展建立標(biāo)準(zhǔn)。建立安全標(biāo)準(zhǔn)可以借鑒排放標(biāo)準(zhǔn)的建立經(jīng)驗(yàn)，借鑒歐洲汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合國(guó)情制定相關(guān)法規(guī)就是順理成章的事了。關(guān)鍵是應(yīng)該重視起來(lái)，切實(shí)盡快落實(shí)中國(guó)卡車(chē)安全法規(guī)以規(guī)范卡車(chē)產(chǎn)業(yè)，為其健康發(fā)展提供指引。這樣才符合老百姓的---利益，因?yàn)榭ㄜ?chē)產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不可缺少的一部分。
五征奧馳駕駛室，奧馳車(chē)棚駕駛室在方---對(duì)來(lái)講還是很---的，很大程度上---了駕駛?cè)藛T的人身安全。
聊聊五征締途駕駛室，奧馳v3車(chē)棚子，奧翔1600車(chē)棚為什么早上要擦霜
我們都知道，冬天就是一個(gè)多霜、多霧、多雪的季節(jié)。有車(chē)的朋友都知道，我們的愛(ài)五征締途駕駛室，奧馳v3車(chē)棚子，奧翔1600車(chē)棚車(chē)經(jīng)過(guò)---上的氣溫下降和冰霜的洗禮，在冬天的早上，五征締途駕駛室，奧馳v3車(chē)棚子，奧翔1600車(chē)棚車(chē)子會(huì)外表面會(huì)有一層層厚厚的霜，每天早晨上班開(kāi)車(chē)之前要習(xí)慣性的將風(fēng)擋玻璃和倒車(chē)鏡上的霜和雪擦掉，原廠奧馳駕駛室加工，不要單純了指著熱車(chē)融化或者用雨刷刮掉，在冬季的早上，我們應(yīng)該比別的季節(jié)提前下樓10分鐘左右，做---車(chē)前的準(zhǔn)備。
登錄后臺(tái)
