齒輪減速機(jī)齒輪失效的形式
齒輪減速機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu)可以幫助我們-地解決這個問題。
1. 斷齒導(dǎo)致齒輪失效
齒輪斷裂引起的失效是整個機(jī)械工程中-的情況，主要包括過載斷裂、疲勞斷裂、隨機(jī)斷裂等。對于過載斷裂，是指齒輪受到一次或多次-過載時發(fā)生的齒斷。在這種情況下，齒輪的斷裂一般位于齒輪的根部，斷裂一般是平的和粗糙的。
有很多措施,防止齒輪斷裂,比如增加齒根圓角半徑,清除加工刀痕在本部分中,以減少齒根的應(yīng)力集中,提高軸的剛度和支持,以減少局部應(yīng)力,并對齒輪的齒面進(jìn)行噴丸、滾壓等冷處理，以-齒面。
2. 齒面磨損，不能驅(qū)動
齒輪減速機(jī)在齒輪傳動過程中，齒面磨損是不可避免的。齒面磨損還包括粘著磨損、磨料磨損、劃傷、腐蝕磨損和。對于粘著磨損，它主要指潤滑。如果潤滑油層完整而厚實，金屬之間的接觸就會減少，就不會發(fā)生磨損。
如果齒輪匹配準(zhǔn)確，磨痕不是由池面上的微凸體引起的，整個齒輪的磨損就會延伸到大部分區(qū)域。腐蝕磨損是指潤滑劑中的某些物質(zhì)與齒面金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致金屬腐蝕。
3.齒面點蝕和粘接
齒輪傳動過程中，接觸面上各點的接觸應(yīng)力呈現(xiàn)脈動循環(huán)變化。接觸表面經(jīng)過一段時間后，由于金屬疲勞而產(chǎn)生裂紋，裂紋擴(kuò)展時形成金屬剝落和點蝕。這種情況可以通過提高齒面硬度和降低齒面粗糙度來預(yù)防。
齒輪減速機(jī)在高速、重載或潤滑失效的情況下，齒輪表面會形成局部高溫，接觸面會發(fā)生粘接。這種情況叫做粘接。為了防止粘接，應(yīng)提高齒輪表面的硬度和光潔度。對于不同類型的齒輪，應(yīng)采用不同的鋼牌號，正確選擇潤滑油是減少齒輪失效的重要措施。
齒輪減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械
減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。齒輪減速機(jī)的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。齒輪減速機(jī)的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
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