液壓系統中混入空氣
混入液壓油中的空氣，在低壓區時會從油中逸出并形成氣泡，當其運動到高壓區時，這些氣泡將被高壓油擊碎，液壓系統泵站，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。
預防措施：經常檢查進油管接口等封處的密封性，防止空氣進入；同時，機床液壓系統泵站，每次換油后要排盡系統中的空氣。如，一臺py184型平地機液壓油溫度過高，同時伴有液壓噪聲；檢查發現，液壓泵進油口連接軟管有少許損壞，吸入空氣，導致油溫過高，更換軟管后平地機運轉狀況---。
吸油濾清器：箱外自封式結構，安裝在液壓油箱的側部，吸油筒浸入油箱內液面之下，伺服液壓系統泵站加工，過濾器的濾頭暴露在油箱外；設有自封閥、旁通閥、濾芯污---訊器等裝置。更換或清洗濾芯時，可在箱外進行，拆卸，安裝方便；拆卸濾芯后，自封閥自動關閉，防止油箱內油液流出。旁通閥，當濾芯堵塞后，又不得立即停機檢修，油液可經旁通閥循環，適時停機清洗或更換濾芯；壓差指示器，機械目測結構，濾芯堵塞，影響油液壓差，指針擺動，當指向紅色范圍時，應停機清洗或更換濾芯。濾清器出口安裝球閥，在維護檢修液壓管路時將其關閉，防止油箱中的油液流失。
液壓系統---同的角度來劃分，可以分為四種形式：
1、按照系統中液壓泵的個數，可分為單泵系統，雙泵系統和多泵系統；
2、按照執行元件供油方式的不同，可分為串聯系統和并聯系統。
3、按照所用液壓泵形式的不同，叉車液壓系統泵站廠家，可分為定量泵系統和變量泵系統。
4、按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。
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