近幾年解放不僅僅局限于物流用車市場(chǎng)，對(duì)自卸市場(chǎng)的拓展也下足了功夫。談起解放，往往都會(huì)想起錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)有勁省油的優(yōu)點(diǎn)，解放j6p自卸車憑借動(dòng)力充足、裝載量大、油耗低等優(yōu)勢(shì)，-自卸卡友-和-。解放深耕西南市場(chǎng)，這款j6p后八自卸車，大速比爬坡更-西南地區(qū)的自卸車一直以東風(fēng)居多，解放j6p憑借自身綜合實(shí)力，-深入重慶四川貴州等西南，試圖在自卸市場(chǎng)分到屬于自己的蛋糕。
j6p ev拉花，側(cè)面還有新能源標(biāo)貼，早的j6p沒有這些圖案。
解放j6的內(nèi)飾也是改款時(shí)候改進(jìn)的項(xiàng)目。早的解放j6車內(nèi)儀表造型好像一朵云，一共是大小五個(gè)圓表。眼前這輛展車儀表造型已經(jīng)與老款有很大不同，解放柳特自卸車價(jià)位，轉(zhuǎn)速表和電機(jī)溫度表整合在左邊的圓里，解放柳特自卸車價(jià)格，車速表和電量表整合在右邊的圓里，儀表均采用紅色指針，醒目而富有動(dòng)感。車內(nèi)儀表臺(tái)的造型和上面的按鍵也與早的解放j6有很大不同。臥鋪部分早的解放j6在左右設(shè)有負(fù)壓通風(fēng)窗，現(xiàn)在有的解放j6取消了這個(gè)窗，在外面看著有個(gè)玻璃，但是在里面看是沒有窗的。
下面一級(jí)臺(tái)階可以前后擺動(dòng)，避免工地路況磕碰。
v型窗線是解放j6的特征，車門內(nèi)飾是改進(jìn)的項(xiàng)目之一。
駕駛員座椅旁邊是舉升手柄，手柄上的圖案表示了操作方法。
內(nèi)飾與老款車型已有很大不同
擋桿
空調(diào)和收音機(jī)在駕駛員右邊
儀表臺(tái)與老款車型差距較大
解放j6是較早配置電動(dòng)電加熱后視鏡的國(guó)產(chǎn)卡車
駕駛員座椅
臥鋪的配色與座椅類似，早的解放j6臥鋪不向后凸出，這是改進(jìn)項(xiàng)目之一。
展車臥鋪部位取消了側(cè)面的負(fù)壓通風(fēng)窗
臥鋪部位有玻璃但并不能能開，也不透光，購買配件時(shí)請(qǐng)留意。
駕駛室后翻黑色部分就是電池艙。車上攜帶的是catl寧德時(shí)代產(chǎn)的水冷磷酸鐵鋰電池，采用玖行換電模塊，解放柳特自卸車，動(dòng)力電池系統(tǒng)額定電壓618.24v，動(dòng)力系統(tǒng)額定容量456ah，額定電量即618×456=281917.44wh約282kwh。車架兩側(cè)除了儲(chǔ)氣筒和充電的接口占用少量空間外，總體比較空。車廂采用前頂式后傾車廂，解放柳特自卸車專賣，采用海沃舉升缸。
一橋減震鋼板十片，選裝十片。
二橋減震鋼板十片，選裝九片。
三橋，展車使用三角輪胎，輪胎型號(hào)12.00r20。
四橋，驅(qū)動(dòng)橋采用免維護(hù)平衡軸，減震鋼板十二片，選裝十片。
車廂未安裝苫布機(jī)，用戶可根據(jù)需求自行配置。
看到尾燈下方的擋泥板上白色一汽標(biāo)志，讓人一下子想起了解放ca141。解放j6是一種久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的老車型，我們見證著它的誕生和成長(zhǎng)，我們欣慰的看到，在新能源車大力發(fā)展的今天，解放j6平臺(tái)再次煥發(fā)了新光彩。
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